Erste COI, die in Unterkapitel M veröffentlicht wurde

Abgebildet von links nach rechts: USCG Chief Warrant Officer Joel Reid; Marine Towing von Tampa ISM & Sicherheitskoordinator, Capt. Scott Moorhead; und USCG Chief Warrant Officer Sean Goodman (Foto: Marine Abschleppen von Tampa)

Die US-Küstenwache hat ihr erstes Inspektionszertifikat (COI) gemäß den Anforderungen des Unterkapitels M ausgestellt, das neue Regeln für die Inspektion, Normen und Sicherheitspolitik von Schleppschiffen festlegt.

Die COI für Marine Towing von Tampa 90-Fuß-Schlepper Endeavour wurde am Mittwoch von Capt. Holly Najarian, Kommandant des Sektors St. Petersburg, Florida unterzeichnet und wurde am Donnerstagmorgen in der Unternehmenszentrale in Tampa, Florida.

Die 4.200-PS-Endeavour, im Jahr 2000 in Lockport, La. Gebaut, arbeitet als Hilfs- und Begleitschiff in Tampa Bay.

Mit der ersten COI unter Unterkapitel M führt Endeavour mehr als 5.500 Schiffe, die nach der neuen Verordnung zertifiziert werden müssen. Alle in den USA fahrenden Schleppschiffe müssen bis zum 20. Juli 2018 den Bestimmungen von 46 CFR, Unterkapitel M, entsprechen. Für die Ausstellung der COI gibt es eine Einführungsfrist.

"Wir hatten das Glück, eine sehr hilfreiche Beziehung mit unserer lokalen Küstenwache und ABS [die als Marine Towing von Tampas Drittorganisation (TPO) diente] zu haben. Um die Einhaltung unserer Vorschriften zu vereinfachen, verwenden wir HELM connect, das benutzerfreundlich ist und unseren Mitarbeitern und Mitarbeitern eine einfache und intuitive Herangehensweise an diese komplexe Anforderung ermöglicht ", sagte Captain Scott Moorhead, Marine Towing von Tampas ISM & Safety Coordinator.

"Das Erhalten und Aufrechterhalten unserer ISM-Zertifizierung, die Erlangung des Survey of Compliance-Sub-M auf jedem Schiff und die USCG-UTV-Inspektion haben viel dazu beigetragen, eine gute Grundlage für das Ziel der COI zu schaffen", fügte Capt. Moorhead hinzu.