Hafen von Antwerpen zur Entwicklung des neuen Hafens von Dakar, Westafrika

Von Aiswarya Lakshmi • 2 März 2018

Der senegalesische Hafen Dakar sieht seinerseits die Zusammenarbeit als eine Möglichkeit, sich als Hauptregional für den Güterverkehr zu positionieren.

Um die zukünftige Zusammenarbeit offiziell zu besiegeln, unterzeichneten die jeweiligen Hafenbehörden am Freitag diese Woche ein Memorandum of Understanding. Herr Aboubacar Sedikh Beye unterzeichnete den Port Autonome de Dakar, während Kristof Waterschoot, CEO von zwei Tochtergesellschaften der Antwerpener Hafenbehörde (PAI und APEC), die Antwerpener Seite vertrat.

An der Unterzeichnungszeremonie nahmen der belgische erste Minister Charles Michel und der stellvertretende erste Minister und Entwicklungsminister Alexander De Croo teil, die beide zu einem Arbeitsbesuch in Senegal waren.

Mit einem jährlichen Frachtvolumen von 17 Millionen Tonnen ist Dakar einer der größten Häfen an der westafrikanischen Küste. Diese Hafenstadt nimmt eine einzigartig starke Position auf der Weltkarte ein, die an der Kreuzung der Segelrouten zwischen Europa einerseits und Nord- und Südamerika und dem südlichen Afrika andererseits liegt. Dank ihres ausgezeichneten Seezugangs ist Dakar einer der wenigen westafrikanischen Häfen, die jederzeit Schiffe aller Größenordnungen befahren können.

Aber jetzt hat Dakar den Blick nach oben gerichtet und plant den Bau eines neuen Hafens 50 km von der heutigen Anlage entfernt, die mit einer Kieltiefe von 18 Metern problemlos mit der neuesten Generation von riesigen Containern umgehen kann. Zusammen mit dem neuen Hafen plant Dakar auch eine Wirtschafts- und Logistikzone von 600 Hektar.

"Wir werden unsere Erfahrung und Expertise nutzen, um Dakar dabei zu helfen, seine Ambitionen zu verwirklichen", erklärte Kristof Waterschoot nach der Unterschrift. Ein kürzlich veröffentlichter Bericht der Weltbank unterstreicht das wirtschaftliche Potenzial des Kontinents, weist aber auch auf eine Reihe von Herausforderungen wie den Mangel an ausreichend geschultem Personal hin. "Wir werden sofort einspringen, um diese Lücke zu füllen, indem wir unser Know-how und unsere Expertise teilen. Unser Ausbildungszentrum APEC bleibt weiterhin der bevorzugte Partner für die Ausbildung von maritimen Fachkräften, während unsere Beratungsfirma PAI die Hafenbehörde mit der notwendigen Expertise bei der Entwicklung eines Mehrzweckterminals und bei der Vertiefung der Anflugkanäle unterstützt, um die Kapazität des Hafens von Dakar zu maximieren. "Waterschoot schloss ab.

Die Vereinbarung enthält auch eine Reihe von Verpflichtungen im Bereich Marketing, Entwicklung von Handelsbeziehungen, Organisation gemeinsamer kommerzieller Veranstaltungen und Austausch von Informationen zu Themen wie Zoll und Verbrauchsteuern, Sicherheit und Nachhaltigkeit. Das Abkommen wurde für einen Zeitraum von fünf Jahren unterzeichnet.