Hendry Marine fügt neuen Trockendock hinzu

Maritime Reporter & Engineering Nachrichten • 28 Februar 2018

Die Familie Hendry trat 1926 in das maritime Geschäft ein, als Captain FM Hendry ein Bauaggregatgeschäft und später ein Baggergeschäft gründete. Kapitän Hendry gab das Geschäft an seinen Sohn Aaron W. Hendry weiter, und unter Aarons Führung ging das Unternehmen vom Bau von Aggregaten und Baggerarbeiten zur Reparatur und Wartung von Schiffen über. Im Jahr 1988 erwarb Aaron Gulf Tampa Drydock und änderte den Namen in Gulf Marine Repair. Im Jahr 2012 hatte Aaron die Voraussicht, Universal Environmental Solutions, LLC zu gründen, ein Unternehmen, das Dienstleistungen im Bereich Gasfreisetzung und Frachtumwandlung anbietet, damit Kunden am selben Ort wie ihre Reparaturarbeiten Gas freisetzen oder umwandeln können. UES bietet weiterhin nicht nur diese Dienstleistungen an, sondern auch Slop-Entfernung, Blei- und Asbestsanierung und vermittelte Abfalldienste.

Im Jahr 2017 wuchs die HMI-Unternehmensfamilie erneut mit dem Erwerb von Anchor Sandblasting and Coatings, LLC, um das hauseigene Strahlen und Beschichten zu ermöglichen. Jetzt ist HMI der einzige One-Stop-Shop für Reparatur und Wartung von Schiffen an der Golfküste. "Wir konzentrieren uns auf den Ausbau unserer derzeitigen Geschäftsbereiche und behalten gleichzeitig die Chancen für künftige Expansions- und Diversifizierungsmaßnahmen im Auge. Unser Ziel ist es, weiterhin eine auf Beziehungen basierende Geschäftsstrategie zu fördern, die es uns ermöglicht, die substanziellen, langfristigen Geschäftsbeziehungen und den soliden Ruf unseres Teams von den Handwerkern bis zu den Führungskräften aufzubauen und zu maximieren. "

Während die derzeitigen Marktbedingungen in der kommerziellen Schifffahrt eng sind, konzentriert HMI seine Kernkompetenzen auf die kommerzielle und staatliche Schiffsreparatur und die nachfolgenden HMI-Berichte, die ihre Belegschaft 2017 um 50 Prozent vergrößert haben. Es ist in der Tat die Vielfalt von HMI Primärer Vorteil in starken und weichen Märkten, da die Fähigkeit, Kunden an einem Standort zu bedienen, von HMI als Hauptwettbewerbsvorteil angesehen wird.

Investition

HMI und Gulf Marine Repair kauften ein neues Trockendock, das Ende Dezember 2017 auf der Tampa-Werft eintreffen sollte. "Das gesamte Team von HMI und Gulf Marine hat hart an dieser Transaktion gearbeitet", sagte Rick Watts, Präsident von Gulf Marine. "Die Zukunft von HMI und Gulf Marine ist gut und dieses Trockendock wird es uns ermöglichen, die nächste Generation von Schleppern, Regierungsschiffen und vielen anderen Arten von Schiffen zu bedienen. Wir freuen uns, unseren Kunden zusätzliche Kapazitäten bieten zu können, und dieser neue Trockendock ist die perfekte Ergänzung zu unseren bestehenden Anlagen. "

"Während die Branche insgesamt leidet, sind wir zuversichtlich, die Erwartungen unserer Kunden weiterhin zu erfüllen und zu übertreffen, so dass wir ein viertes Trockendock erworben haben, das wir unseren Mitarbeitern als Weihnachtsgeschenk schenken werden, "Sagte Jim Long, CEO und Präsident von Hendry Marine Industries, Inc." Dieses Dock wird unsere Fähigkeiten und unseren Wert erweitern und es uns ermöglichen, die neuen Tiefzugschlepper und größere US Coast Guard Cutter zu bedienen. Das Unternehmen wird weiterhin nach Möglichkeiten suchen, unser Geschäft durch Verbesserungen und vielfältigere Serviceangebote zu erweitern. "

(Wie in der Januar 2018 Ausgabe von Maritime Reporter & Engineering News veröffentlicht )