Indien Zuweisen von Mitteln für die Entwicklung der Binnenwasserstraßen

Von Aiswarya Lakshmi • 5 März 2018

Der Vorschlag zur Aufstockung zusätzlicher Haushaltsmittel (EBRs) in Höhe von 1 Mrd. INR (154 Mio. USD) durch Anleihen wurde 2016-17 vom Finanzministerium genehmigt. Von INR 1000 crore wurde INR 340,00 crore während 2016-17 angehoben. Der Restbetrag von INR 660,00 crore wurde im Geschäftsjahr 2017-18 erhöht.

Aus 111 National Waterways, die von der Regierung durch den National Waterways Act, 2016, National Waterway-1 (Ganga-Bhagirathi-Hooghly-System von Allahabad nach Haldia), National Waterway-2 (Fluss Brahmaputra von Dhubri nach Sadiya) und National Waterway erklärt wurden -3 (West Coast Canal von Kottapuram nach Kollam mit Udyogmandal und Champakara Canals) sind bereits in Betrieb.

Darüber hinaus, in National Waterway-4 (Kakinada-Puducherry Kanäle zusammen mit Godavari zu Krishna Flüssen) haben Fahrrinne Entwicklung in Vijayawada - Muktyala Strecke des Flusses Krishna unter der Phase-I begonnen. Die Arbeiten zur Installation von schwimmenden Terminals an vier Standorten haben begonnen.

Ein Memorandum of Understanding (MoU) wurde zwischen der Indischen Wasserstraßenbehörde von Indien (IWAI), Govt. von Odisha, Paradip Port Trust und Dhamra Port Company Ltd. für die Entwicklung von NW-5 (East Coast Canal integriert mit Brahmani River und Mahanadi Delta Flüssen).

Gemäß den bisher fertiggestellten Machbarkeitsberichten wurden 36 neue NWs als technisch durchführbar befunden. Von diesen 36 NWs wurden in den Jahren 2017 bis 18 Entwicklungsaktivitäten auf 8 der meisten lebensfähigen NWs initiiert.