Im vergangenen Monat vertäute eine Schubkahnanlage im Antwerpener Hafengebiet am linken Scheldeufer vier große, jeweils 50 Meter lange Lagertanks. Diese Zylinder stammten von einem spezialisierten Tanker in Deutschland und wurden über den Rhein nach Antwerpen gebracht.
Nach dem Ausladen setzten sie ihre Reise in der Nacht auf einem speziellen Straßentransport zum Ineos Oxide-Gelände in Zwijndrecht fort.
Das britische Chemieunternehmen Ineos beauftragte Jacobs Belgium mit der Koordination dieses Projekts, das auf Projektkoordination und -design spezialisiert ist, insbesondere für die chemische, petrochemische und pharmazeutische Industrie.
Für den Onshore-Transport und die Errichtung dieser Lagertanks entschied sich Jacobs aus Sicherheits- und Qualitätsgründen für einen Ro / Ro- und Hydraulikinstallationsbetrieb, den er wiederum dem Spezialunternehmen Sarens anvertraute. Die Lagertanks wurden an vier aufeinander folgenden Nächten nacheinander als Überladungen zum Standort Ineos in Zwijndrecht transportiert.
Die neuen Lagertanks sind Teil eines Investitionsprogramms in Höhe von 100 Millionen Euro von Ineos Oxide in Antwerpen, das seine Lagerkapazität für Ethylenoxid erheblich erweitern wird.
Ineos Oxide ist der größte Hersteller und Marktführer für Ethylenoxid in Europa. Dieser Basisrohstoff wird in allen Arten von Produkten verwendet, darunter Shampoo, Zahnpasta, Kosmetika, Arzneimittel, Futtermittel und Kunststoffe sowie Kleidung, Gummi und verschiedene Leichtbauteile für Autos.
Antwerpen ist der wichtigste europäische Hafen für Breakbulk, mit etwa zehn spezialisierten Terminals und ausgezeichneten Verbindungen ins Hinterland. In den letzten Jahrzehnten hat der Hafen eine große Menge an Know-how in den Bereichen Schifffahrt und Handling von Breakbulk aufgebaut. Versandbruch erfordert eine produktspezifische Vorgehensweise, da keine zwei Sendungen gleich sind.