Israel zahlt Entschädigung für im Gaza-Krieg beschädigte Schiffe

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Israel werde Entschädigungen für Schiffe leisten, die durch den Krieg in Gaza beschädigt wurden, und die Regierung ergreife Maßnahmen, um die Risiken für Schiffe, die die Häfen des Landes anlaufen, zu minimieren, heißt es in Regierungsmitteilungen.

Israel hat geschworen, die islamistische Hamas-Gruppe zu vernichten, nachdem ihre Kämpfer am 7. Oktober von Gaza aus israelische Städte gestürmt hatten, bei dem schlimmsten Angriff auf Zivilisten in der Geschichte Israels 1.400 Menschen töteten und mehr als 220 Geiseln nahmen.

Das Land ist sowohl für seinen Handel als auch für einen Großteil seines Bedarfs, einschließlich Konsumgüter und Lebensmittel, auf seine Seehäfen angewiesen.

Die israelische Steuerbehörde sagte in einer Erklärung vom 26. Oktober, dass eine Entschädigung für „Kriegsschäden“ gewährt werde, die jedem israelischen oder ausländischen Schiff zugefügt würden, das sich in den Wirtschaftsgewässern Israels befinde.

„Kriegsschaden wird nach dem Gesetz als Schaden definiert, der an einem Vermögenswert durch Kriegshandlungen der regulären Streitkräfte eines Feindes oder durch andere feindselige Handlungen gegen Israel oder durch Kriegshandlungen Israels verursacht wird.“ Verteidigungskräfte“, heißt es in der Erklärung.

Die Behörde gab an, dass der Entschädigungssatz 100 % des „tatsächlichen Schadens“ betrug, also der Wertdifferenz des Vermögenswerts vor dem Vorfall und nach der Beschädigung.

Israel war auch im Süden des Landes schweren Raketenangriffen ausgesetzt, was zur Schließung des kleineren Hafens von Aschkelon führte, der dem Gazastreifen am nächsten liegt. Auch entlang der Nordgrenze kam es immer wieder zu Zusammenstößen.

In einer separaten Mitteilung vom 25. Oktober, die an die globale Schifffahrtsindustrie verteilt und von Reuters eingesehen wurde, erklärte das israelische Verkehrs- und Verkehrssicherheitsministerium, dass die Häfen des Landes „streng geschützte strategische Einrichtungen“ seien.

„Die Regierung hat Schritte unternommen, um das Risiko für ankommende Schiffe zu minimieren“, hieß es und fügte hinzu, dass sich das Luftverteidigungssystem Iron Dome „als äußerst effektiv erwiesen“ habe.

„Unterm Strich kam es trotz mehrerer vorangegangener Konflikte zu keinen Schäden an den ankommenden Schiffen, also zu keinerlei Zwischenfällen.“

Die Prämien für zusätzliche Kriegsrisikoversicherungen sind in den letzten Wochen für Schiffe, die israelische Häfen anlaufen, um das Zehnfache gestiegen, und einige Schiffe sind vom großen südlichen Hafen Aschdod, der 40 km (30 Meilen) von Gaza entfernt liegt, nach Haifa im Norden umgeleitet worden.

Beamte des Hafens von Aschdod teilten Reuters diese Woche mit, dass der Betrieb davon nicht betroffen sei.

„Ich verstehe, dass sich die Menschen aufgrund der Situation derzeit nicht sicher fühlen“, sagte Shaul Schneider, Vorstandsvorsitzender des Hafens von Aschdod.

„Aber wir beschäftigen uns damit. Wir reden mit den Importeuren, wir reden mit den Chefs der (Versand-)Unternehmen.“

(Reuters – Berichterstattung von Jonathan Saul; Redaktion von Jonathan Oatis)