Maersk Umsatz im ersten Quartal um 30% gestiegen

Aiswarya Lakshmi • 18 Mai 2018

AP Moller - Maersk bekräftigt seine Erwartungen für 2018 eines zugrunde liegenden Gewinns über 2017 (USD 356 Mio.), weist jedoch auf erhöhte Unsicherheiten aufgrund geopolitischer Risiken, Handelsspannungen und anderer Faktoren hin, die Frachtraten, Bunkerpreise und Wechselkurse beeinflussen.

"Im ersten Quartal 2018 haben wir ein Umsatzwachstum von 30% verzeichnet und die Integration des Geschäfts ist mit einem erfolgreichen Start der Integration von Hamburg Süd und dem Abschluss der Maersk Oil-Transaktion im März mit einem Buchgewinn von USD 2,6 Mrd. in vollem Gange . Gleichzeitig war unser Ergebnis vor allem in der meeresbezogenen Geschäftslage unbefriedigend. Als Reaktion auf die aktuell schwierigen Marktbedingungen führen wir eine Reihe kurzfristiger Initiativen zur Verbesserung der Profitabilität durch und bekräftigen unsere Prognose für 2018 ", sagt Søren Skou, CEO von AP Moller-Maersk.

Um die strategische Ausrichtung zum globalen Integrator der Containerlogistik zu unterstützen, wird ab Q1 2018 eine neue Finanzberichterstattungsstruktur implementiert. Die vier neuen Geschäftsfelder (Ozean, Logistik & Services, Terminals & Towage sowie Manufacturing & Others) sind auf den strategischen Fokus ausgerichtet, den nicht-ozeanischen Teil des Geschäfts überproportional zum Meer auszubauen.

Søren Skou, CEO von AP Moller - Maersk, erklärt: "Das neue Format spiegelt wider, dass wir ein integriertes globales Containertransport - und Logistikunternehmen sind, das sich auf die Wertschöpfungsketten unserer Kunden konzentriert und es ermöglicht, unsere Fortschritte insbesondere in diesen Bereichen zu verfolgen Unternehmen, die keine reine Seefracht sind, die wir wachsen müssen, um den zyklischen Teil unseres Geschäfts zu minimieren. "

AP Moller - Maersk steigerte seinen Umsatz auf 9,3 Mrd. USD, wobei das Volumenwachstum in Ozean - ausgenommen Hamburg Süd - mit 2,2% erwartungsgemäß leicht unter dem geschätzten weltweiten Nachfragewachstum von 3-4% lag.

Die Nicht-Ozean-Geschäftsbereiche verzeichneten ein Umsatzwachstum von 6% in Logistics & Services und 11% in Terminals & Towage, was ein starkes Wachstum der Volumina widerspiegelt, die hauptsächlich auf kommerzielle Gewinne und neue Terminals und Dienstleistungen zurückzuführen sind. Darüber hinaus wurden durch die zunehmende Zusammenarbeit insbesondere zwischen den Terminals von Ocean und Gateway Synergien geschaffen, die zu einem Volumenwachstum führen, das deutlich über dem Marktwachstum liegt.

Der Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) stieg um 5% auf 669 Millionen USD. Dieser Rückgang wurde durch negative Wechselkursentwicklungen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum in Höhe von rund 100 Millionen USD negativ beeinflusst. Das Ergebnis in Ozean von USD 492 Mio. wurde durch höhere Stückkosten ua aufgrund nachteiliger Entwicklungen bei Bunkerpreisen und Wechselkursen beeinflusst.

Bei den Nicht-Ozean-Geschäften führte das höhere Volumen von Terminals & Towage zu einer Verbesserung des EBITDA von 139 Mio. USD auf 196 Mio. USD, während Logistics & Services ein geringfügig niedrigeres EBITDA von 23 Mio. USD (32 Mio. USD) verzeichnete.

Das zugrunde liegende Ergebnis nach Finanzposten und Steuern von minus 239 Mio. USD war unbefriedigend. Zur Verbesserung der Profitabilität werden einige kurzfristige Initiativen umgesetzt.