Metal Shark, ASV Global stellt autonome Schiffe vor

(Foto: Metallhai)

Der US-amerikanische Schiffbauer Metal Shark hat sich mit dem autonomen Schiffstechnologie-Entwickler ASV Global zusammengetan, um eine Reihe von autonomen Hochtechnologie-Schiffen einzuführen.

Der in Louisiana ansässige Schiffbauer sagte, dass er jetzt eine autonome Technologie namens Sharktech für sein gesamtes Portfolio von kundenspezifisch konfigurierbaren Schiffen für Militär, Strafverfolgung, Feuerrettung und das gesamte Spektrum anwendbarer kommerzieller Märkte anbietet, die von 16 'bis über 300' in Aluminium reichen. Stahl und Komposit.

"Die Branche hat beobachtet und gewartet, wie die autonome Technologie von ihren Anfängen her ausgereift ist, und heute bieten wir ASV Global die völlig bewährte autonome Fähigkeit für unser gesamtes Modell-Sortiment", sagte Chris Allard, CEO von Metal Shark. "Wir entmystifizieren und optimieren den Prozess der autonomen Technologieintegration, indem wir diese Fähigkeit direkt vom OEM schlüsselfertig auf den Markt bringen. Überprüfe die Box und erhalte die Option für unsere gesamte Palette an weltweit bewährten Designs. "

"Als weltweit größtes und erfahrenstes Unternehmen für unbemannte Schiffe ist ASV Global stolz darauf, eine Partnerschaft mit Metal Shark einzugehen, um unsere branchenführende unbemannte Schiffsüberwachungs-Technologie ASView auf den Markt zu bringen", sagte Thomas Chance, CEO von ASV Global. "Das ASView-Steuerungssystem bietet mehrere Modi, einschließlich unbemannter Operationen, reduzierter bemannter Operationen oder konventioneller bemannter Operationen. Darüber hinaus kann ASV Global bei der Missionsnutzungs- und Sensorintegration, der Steuerung und der Fernüberwachung helfen. "

"Die autonome Schiffstechnologie von Sharktech eröffnet Betreibern in allen Bereichen unzählige Möglichkeiten", sagte Allard. "Ähnlich wie die Fortschritte in der Luftfahrttechnik die Zahl der Flugzeugcockpit-Crews reduzierten, bietet Sharktech Crewreduction auf Knopfdruck. Sharktech ist ideal für gefährliche Missionen in abgelegenen oder feindlichen Umgebungen, für Ausdauermissionen, bei denen es für Schiffe erforderlich sein kann, sich über längere Zeit in einem Warteschleifenmuster aufzuhalten, oder für jede Mission, die für eine menschliche Crew einfach unerwünscht ist. "

Sharktechs ASView Onboard Digital Control System bietet Wegpunktnavigation und die Ausführung von vorprogrammierten Missionsrouten sowie dynamische Kollisionsvermeidung mit robuster Entscheidungsfähigkeit. Je nach Konfiguration berücksichtigt das System Daten aus mehreren situationsbezogenen Awareness-Eingängen, einschließlich mehrerer Radare, 360-Grad-Tageslicht- und Wärmebildkameras sowie AIS, um stationäre und sich bewegende Hindernisse sicher zu identifizieren und zu vermeiden.

Sharktechs ASView-System ermöglicht den autonomen oder Remote-Betrieb von Navigations- und Sicherheitsbeleuchtung, Hailern und Sirenen, Pumpen und anderen Komponenten. Das System unterstützt auch die Integration und den autonomen oder Fernbetrieb einer nahezu unbegrenzten Palette von Spezialausrüstung, einschließlich Feuerlöschpumpen, Monitoren und anderer Brandbekämpfungsausrüstung; hydrographische Vermessungsausrüstung; Ausrüstung für akustische, ozeanographische oder meteorologische Überwachung; und das gesamte Spektrum von FLIRs und anderen Spezialkameras.

"Während autonome Technologie vielleicht am häufigsten mit militärischen Anwendungen verbunden ist, kann ihr Wert für kommerzielle Betreiber nicht übersehen werden", sagte Allard. "Die Vorteile von Sharktech für Sicherheit, Reduzierung der Besatzung, Ausdauer und CONOPS-Flexibilität sind in unserer Branche beispiellos und wir sind nur an der Oberfläche ihrer möglichen Anwendungen."

Der Schiffsbetrieb kann von einem Mutterschiff aus über Funk oder von Land aus über Satellitenverbindung überwacht werden. Im Falle von verlorenen primären und Ersatzkommunikationen wird das Schiff vorprogrammiertes Verhalten annehmen, wie z. Weitere Sicherheitsmerkmale sind Geo-Fence-Tools, Not-Aus-Taster und die Möglichkeit, jederzeit von autonomer auf manuelle Steuerung umzuschalten.

Um die neue Technologie zu präsentieren, nehmen Metal Shark und ASV Global am 18. und 19. Juli ein Sharktech-bestücktes Metal Shark 38 Defiant Patrouillenboot zur Multi Agency Craft Conference (MACC) in Baltimore, MD, zur Demonstration stellt eine autonome Shearwater-Drohne von Planck Aerosystems vor, die durch ein integriertes Navigations- und Leitsystem autonom vom fahrenden Schiff aus gestartet, geflogen und gelandet werden kann.

Um die erwartete Nachfrage schnell zu decken, hat Metal Shark seine beliebtesten Modelle für die autonome Fähigkeit von Sharktech vorkonstruiert und Sharktech-Schiffe in sein Stock Boats-Programm aufgenommen, das gestufte Rümpfe verwendet und Produktionseinheiten umstrukturiert, um die Vorlaufzeiten drastisch zu verkürzen .

"Je nach Antrieb und gewünschter Ausrüstung können wir derzeit in nur 60 Tagen eine voll autonome, mit Sharktech ausgestattete 38 Defiant liefern", sagte Allard