Meyer Turku schneidet Stahl für neues Karnevalskreuzschiff

Foto: Carnival Cruise Line

Der Kreuzfahrtschiffbauer Meyer Turku begann mit der Produktion eines 5.286 Kreuzfahrtschiffes für Carnival Cruise Line.

Nach Angaben des deutschen Schiffbauers wird das Schiff das erste in Nordamerika beheimatete Kreuzfahrtschiff sein, das mit Erdgas (LNG) betrieben wird, und es wird auch das größte jemals gebaute Carnival-Kreuzfahrtschiff mit einer Bruttoraumzahl von 180.000 (GT) sein.

Mit dem ersten Stahlschnitt beginnt sich die physische Form des Schiffes zu verändern. Das neue Carnival-Schiff wird eine Vielfalt nie zuvor gesehener Innovationen bieten und wird Teil der Carnival Corporation-Designplattform "Green Cruising" sein.

„Dieses neue Schiff verspricht wirklich etwas Besonderes zu sein, von bahnbrechenden einzigartigen Merkmalen bis hin zu einem unverwechselbaren Rumpfbild und Rumpfdesign, das sowohl zeitlos als auch zukunftsweisend ist und gleichzeitig unserer fast 50-jährigen Geschichte von Wir machen wunderbare Urlaubserinnerungen für unsere Gäste “, sagte Christine Duffy, Präsident von Carnival Cruise Line.

Mit diesem großen Kreuzfahrtschiff auf dem neuesten Stand der Technik schreitet die Produktion in der Meyer Turku-Werft voran. Die Produktion von Meyer Turku befindet sich bereits auf dem Niveau des vorherigen Allzeithochs und hat sich seit 2014, als die Familie Meyer die Werft kaufte, mehr als verdoppelt.

„Wir freuen uns sehr, mit Carnival an diesem großen und innovativen Schiff zusammenzuarbeiten. Mit dem ersten Stahlzuschnitt nehmen unsere Bemühungen bei der Gestaltung des Rumpfs, der Merkmale und des Innenraums des Schiffes Gestalt an. Wir sind auch sehr stolz darauf, das erste LNG mit Kreuzfahrtschiff für den nordamerikanischen Markt gebaut zu haben, wodurch diese umweltfreundliche Technologie Wirklichkeit wird “, kommentierte Jan Meyer, CEO von Meyer Turku.

Um den Produktionsanlauf zu ermöglichen, hat Meyer Turku seit 2014 mehr als 700 neue Schiffsbauer eingestellt, und die Rekrutierung wird mit jährlich etwa 200 Mitarbeitern fortgesetzt.

Meyer Turku hat ebenfalls kräftig investiert, wobei der größte Teil des 200-Millionen-Investitionsprogramms in die Stahlfabrik floss. Die Stahlhallen der Werft werden über eine neue Schneidlinie für Bleche, eine neue Schneidlinie für Profile und eine neue Plattenlinie verfügen, die sich derzeit in der Endphase befinden.

Carnival XL1 wird auf einer neuen grünen Cruising-Plattform für Carnival gebaut, jedoch mit völlig neu gestalteten Innenräumen, in denen das Meyer Turku Interior Design Team mit Carnival Designern zusammenarbeitet.

Das noch nicht genannte Carnival Cruises-Schiff wird ab 2020 in Florida eingesetzt. Der Name des Schiffes soll Anfang Dezember bekannt gegeben werden. Details zur Eröffnungssaison des Schiffes werden voraussichtlich im Januar bekannt gegeben. Informationen zu den zahlreichen aufregenden kulinarischen, Getränke- und Unterhaltungsmöglichkeiten des Schiffes werden später im Jahr 2019 veröffentlicht. Ein zweites Schiff der XL-Klasse soll 2022 geliefert werden.