Mitsubishi Shipbuilding tauft Autofähre KEYAKI

Taufe und Stapellauf der KEYAKI. Bild mit freundlicher Genehmigung von Mitsubishi Shipbuilding

Mitsubishi Shipbuilding hat die erste von zwei großen Autofähren getauft und vom Stapel gelassen, die von Shinnihonkai Ferry Co., Ltd. und der Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency (JRTT) bestellt wurden. Die Zeremonie fand im Enoura-Werk der Shimonoseki Shipyard & Machinery Works von MHI in der Präfektur Yamaguchi statt. Die neue Fähre wird auf einer Schifffahrtsroute zwischen Otaru auf Hokkaido und Maizuru in der Präfektur Kyoto verkehren.

Bei der Zeremonie taufte Shinnihonkai-Ferry-Präsident Yasuo Iritani die neue Fähre auf den Namen KEYAKI , das japanische Wort für eine einheimische Zelkovenart. Der zeremonielle Seildurchschnitt wurde von der Sopranistin Ayako Tanaka durchgeführt. Die Übergabe des Schiffs ist nach Abschluss der Ausrüstungsarbeiten und der Probefahrten für Dezember 2025 geplant. KEYAKI ist die neunte Fähre, die Mitsubishi Shipbuilding für Shinnihonkai Ferry gebaut hat.

KEYAKI ist die erste Fähre Japans mit der neuesten energiesparenden Rumpfform. Diese umfasst einen KATANA-BUG und einen Buttock-Flow-Heckrumpf (ein Rumpfdesign, das den Wasserwiderstand durch Optimierung der Heckform reduziert), wobei das Heck wie ein Entenschwanz hervorsteht. Der Antriebswiderstand wird durch ein energiesparendes Rolldämpfungssystem reduziert, das einen Anti-Roll-Tank und Flossenstabilisatoren kombiniert. Zusammen ermöglichen diese Innovationen eine Energieeinsparung von 5 % im Vergleich zu früheren Schiffen.

KEYAKI – Wichtige Einzelheiten

• Schiffstyp | Passagier-Autofähre
• Länge über alles | Ca. 199 m
• Breite | Ca. 25,5 m
• Bruttotonnage | Ca. 14.300 t
• Dienstgeschwindigkeit | Ca. 28,3 Knoten
• Passagiere | 286
• KapazitätCa. | 150 LKW und 30 PKW