Neptune Lines bestellt zwei Autotransporter beim chinesischen Unternehmen Fujian Mawei

(Bild: Neptunlinien)

Die griechische Reederei Neptune Lines gab die Bestellung von zwei Autotransportschiffen der nächsten Generation bekannt, die speziell für ihren Kurzstreckenseeverkehr konzipiert sind. Die Werft Fujian Mawei in China wird die 4.200 CEU DF PCTC-Schiffe bauen, deren Auslieferung im Jahr 2026 geplant ist.

Die neuen Schiffe im Rahmen des Genesis-Projekts sind die ersten beiden einer neuen Serie, die die Strategie von Neptune widerspiegelt, seine Flotte im nächsten Jahrzehnt zu ergänzen, die relevante Frachtkapazität gegenüber den Schiffen der aktuellen Kernflotte um 36 % zu erhöhen und die Emissionen zu reduzieren, um weiterhin weit vorne zu bleiben globaler Ziele.

Beide Schiffe verfügen über Hybrid-Energiesysteme, die für die Bereitstellung von Spitzenleistung mithilfe von Batterien ausgelegt und konstruiert sind, und verfügen über einen Dual-Fuel-Antrieb, der LNG oder VLSFO als Kraftstoff nutzen kann, um die Treibhausgasemissionen in einem Hochdruck-Zweitaktmotor zu reduzieren. Für den Antrieb und das effiziente Manövrieren der Schiffe werden ein Verstellpropeller mit Wellengenerator und mehrere Triebwerke eingesetzt. Es wird eine Landstromanlage installiert, die bei Verfügbarkeit an Hafennetze angeschlossen werden kann, um Emissionen im Hafen zu beseitigen.

Das Design wurde gemeinsam mit Deltamarin entwickelt und die Schiffe werden von DNV klassifiziert.

Craig Jasienski, CEO von Neptune Lines, sagte: „Neptune Lines verbessert weiterhin seine Umweltleistung durch den Einsatz der neuesten fortschrittlichen Technologien, Treibstoffe und Größenverbesserungen. Wir sind entschlossen, die Energiewende in der Schifffahrtsbranche voranzutreiben und gleichzeitig anpassungsfähige und anspruchsvolle Lösungen für die Bedürfnisse unserer Kunden bereitzustellen und schnell auf ihre Anforderungen zu reagieren. Wir bleiben unserem Mantra „Wake Forward“ treu.“