UK Port Post-Brexit Health Concern

Von Aiswarya Lakshmi • 19 Februar 2018

Richard Ballantyne, Hauptgeschäftsführer der British Ports Association, sagte: "Eine der größten Herausforderungen für den Brexit, mit der Häfen konfrontiert sein könnten, ist die Anpassung neuer Umwelthygienestandards an der Grenze. Wie aus dem Bericht hervorgeht, würden Verzögerungen bei Inspektionen an der Grenze zu erhöhten Kosten führen, was zu Engpässen und besonderen Problemen bei verderblichen Waren führen würde. Jedes Brexit-Handelsabkommen muss eine Vereinbarung enthalten, um die Notwendigkeit solcher Inspektionen zu überwinden. "

Nach den derzeitigen Vorschriften können tierische und pflanzliche Erzeugnisse, die aus einem Drittland in das Vereinigte Königreich und in die EU eingeführt werden, eine Dokumenten-, Identitäts- oder körperliche Kontrolle verlangen. Diese Hafengesundheitskontrollen werden an speziell benannten Grenzkontrollstellen durchgeführt, die von qualifizierten Veterinärbeamten durchgeführt werden, die von örtlichen Behörden eingesetzt werden.

Infolge der Mitgliedschaft des Vereinigten Königreichs in der EU wurden Lebensmittel und landwirtschaftliche Erzeugnisse in den letzten Jahren nicht mehr von Hafengesundheitskontrollen erfasst. Wenn jedoch das Vereinigte Königreich nach den derzeitigen Vorschriften die EU verlässt, müssten in einer Reihe britischer Häfen Infrastrukturen für teure Grenzkontrollstellen eingerichtet werden.

Ein Großteil des Handels des Vereinigten Königreichs mit der EU wird durch Lkw-Roll-on-Roll-off-Fährterminals erleichtert, die praktisch keine geeignete Hafeninspektionsinfrastruktur für Drittstaaten haben.

Ballantyne fuhr fort: "Nach dem Brexit könnten die neuen Anforderungen an die Hafengesundheitsgrenze für eine Vielzahl von Häfen ein ernsthaftes Problem darstellen, insbesondere bei Roll-on-Roll-off-Fährhäfen. Nach den derzeitigen EU-Vorschriften könnten Pflanzen- und Tierprodukte an der Grenze einem äußerst störenden Inspektionsregime unterliegen. Wenn LKWs angehalten werden müssen und zeitaufwendige Inspektionen in den Häfen durchgeführt werden müssen, würde dies zu erheblichen Störungen an der Grenze und zu Staus in den Häfen führen. "

"Wir haben mehrere Treffen mit Defra gehabt, die die Politik für Hafengesundheitsinspektionen im Vereinigten Königreich nach dem Brexit festlegen werden, aber für den Verkehr, der Großbritannien verlässt, könnte es immer noch Probleme in EU-Häfen geben und es wird wichtig sein, dass die Brexit-Unterhändler dies nicht ignorieren eher technischer, aber sehr wichtiger Aspekt der Handelspolitik in ihren Diskussionen ", schloss er.