PPG, die neuen Fähren der MTU Power Bay Area

(Bild: Pacific Power Group)

San Francisco Bay Area Der Fährdienstbetreiber Water Emergency Transportation Authority (WETA) erweitert seine Flotte mit neuen Schiffen, um den steigenden Passagieraufkommen gerecht zu werden. Bis zum Jahr 2035 wird die WETA voraussichtlich 44 neue Schiffe hinzufügen, um die erwartete Nachfrage zu decken, die voraussichtlich um 900 Prozent steigen wird.

Im Rahmen einer größeren Flottenausbaustrategie verfügt WETA derzeit über drei neue Fähren auf der Dakota Creek Industries-Werft in Anacortes, Washington, die im kommenden Jahr in Betrieb gehen sollen. Die Hochgeschwindigkeits-Wasserfähren können bis zu 445 Passagiere mit einer Höchstgeschwindigkeit von 34 Knoten befördern.

WETA vertraut auf die Pacific Power Group (PPG), um die Antriebssysteme für die drei Neubauten zu entwerfen, zu installieren und zu warten. Alle drei Fähren werden von MTU-Motoren der Baureihe 4000 angetrieben, die den Anforderungen der Tier 4 Final entsprechen. Jede Fähre wird mit zwei Motoren, zwei Getrieben, zwei Antriebswellen und einer Reihe von Steuerungen ausgestattet.

Die Pacific Power Group, die eine lange Geschichte der Zusammenarbeit mit WETA und anderen Fährbetreibern in der Bay Area hat, wird nicht nur die Antriebssysteme in den neuesten Fähren entwerfen und installieren, sondern auch ihre Fähigkeit erhöhen, die gesamte Fährflotte in China zu bedienen die Bucht von San Francisco.

"Dies ist wirklich eine Beziehung zwischen PPG, MTU und WETA", sagte Doug Schwedland, PPGs Vice President der Marine Division. "Wir haben als Team sehr eng zusammengearbeitet, um sicherzustellen, dass das Antriebssystem den Anforderungen von WETA optimal entspricht - von Kraftstoffeffizienz über Zuverlässigkeit bis hin zu Umweltfreundlichkeit."

Die fast ausschließliche Nutzung von MTU-Motoren durch WETA ermöglichte der Flotte weitere Effizienzsteigerungen, insbesondere im Hinblick auf die gemeinsame Lagerhaltung von Teilen. Die Motoren laufen auch länger zwischen Wartungsintervallen, bei höheren Drehzahlen und mit geringeren Kraftstoffkosten. Um sicherzustellen, dass diese Leistungsstandards eingehalten werden, wird PPG zum ersten Mal in der Unternehmensgeschichte eine Vollzeit-Wartungsmannschaft in der Bay Area beschäftigen.

"Das Vertrauen, das uns die MTU für die Instandhaltung der bestehenden und neuen Fähren entgegenbringt, ist eine große Ehre, auf die wir uns freuen", sagte Schwedland.

Die erste der neuesten Fähren, Pyxis, wird voraussichtlich Anfang 2019 in Dienst gestellt, die Vela und die Lyra kommen später im Jahr. WETA betreibt derzeit eine Flotte von 13 Schnellfähren, von denen 11 von MTU angetrieben werden, und bedient 2 Millionen Reisende pro Jahr.