CH Robinson stellt transeurasischen Schienengüterverkehr vor

Aiswarya Lakshmi • 9 Mai 2018

"Die neue Bahnlinie ergänzt unser Angebot an Luft- und Seefrachten und bietet unseren Kunden höchste Flexibilität. Es ist für die Fracht, die schnellere Laufzeiten als Ozean erfordert, mit der doppelten Geschwindigkeit, mit erheblichen Einsparungen über die Luft ", sagte Mike Short, Präsident, Global Forwarding bei CH Robinson.

Er stellt fest, dass der neue Service eine bequeme direkte Verbindung von und zu Chinas boomenden Wirtschaftsstädten in mehrere Länder und Ziele in Europa darstellt. "Die strategische Entwicklung der europäischen Gateways durch CH Robinson bietet Kunden eine größere Auswahl sowie einen hervorragenden Service und wettbewerbsfähige Preise."

Mit den neuen Routen haben die Kunden auch einen nachhaltigeren Service und eine breitere Abdeckung. CH Robinson bietet die Abholung von leeren Containern, die Abholung in Fabriken, die Zolldeklaration bei der Abfertigung, die Zollabfertigung und die weitere europaweite Distribution durch intermodale und LKW-Dienste in den Zielgebieten an. Ganzer Block Zug, einzelne oder mehrere Container, LCL-Sendungen und übergroße Ladung sind Optionen verfügbar.

Ivo Aris, Vice President von CH Robinson Europe Global Forwarding, fügte hinzu: "Bis vor kurzem wurde ein Großteil der Containertransporte von China nach Europa auf dem Seeweg abgewickelt. Indem wir diesen Service zu unserem Portfolio hinzufügen, werden wir nicht mit der Seeschifffahrt oder der Luftfracht konkurrieren, sondern die Palette der Dienstleistungen, die wir unseren Kunden bereits anbieten, weiter ergänzen. "

Jeder Güterzug benötigt ca. 18-20 Tage, um die Tour zwischen den Terminals in Zhengzhou, Suzhou, Chongqing, Chengdu, Wuhan, Yiwu, Xiamen, Shenzen und Guangzhou in China mit den Städten Melaszewicze, Hamburg, Duisburg, Mailand, Tilburg, Lyon und Paris in Europa und Barking in Großbritannien.