SAR-Offizier Caleb Halle erhält den IMO Bravery Award 2023

Caleb Halle mit freundlicher Genehmigung der IMO.

Der IMO-Preis 2023 für außergewöhnliche Tapferkeit auf See wurde an Caleb Halle, Aviation Survival Technician Second Class (AST2) der United States Coast Guard (USCG), verliehen. Er wurde für seinen herausragenden Mut, seine Ausdauer und seine Entschlossenheit bei der Rettung der siebenköpfigen Besatzung des Schleppers Legacy im Januar 2023 gewürdigt.

AST2 Halle, stationiert auf der Coast Guard Air Station Atlantic City, erhielt die Auszeichnung bei der jährlichen IMO-Preisverleihung in London. Die Zeremonie fand am Ende des ersten Tages der 33. Sitzung der IMO-Versammlung (A33) statt, die vom 27. November bis 6. Dezember stattfindet.

AST2 Halle wurde bei der Preisverleihung von seinen Eltern, seiner Frau und seiner kleinen Tochter begleitet. Er nahm die Auszeichnung entgegen, dankte ihnen für ihre Unterstützung und beschrieb den Stolz, den er empfand: „Ich fühle mich geehrt, für diese Auszeichnung nominiert und ausgewählt worden zu sein. Es ist mir auch eine Ehre, mit der hervorragenden Besatzung, mit der ich in dieser Nacht geflogen bin, an dieser Rettung teilgenommen zu haben ... Dies war in jeder Hinsicht eine Teamleistung, und ohne die gemeinsamen Anstrengungen von hätte ich diese Rettungsaktion nicht durchführen können beide Flugzeugbesatzungen in dieser Nacht.“

Halle fuhr fort: „Dies ist nur eine von vielen Geschichten, die die Rettungsschwimmer der Küstenwache und ihre Flugzeugbesatzungen jeden Tag still und leise vollbringen, und ich bin stolz, ein kleiner Teil ihrer altehrwürdigen Tradition der Rettung von Leben zu sein.“

Mutige und entschlossene Rettung

AST2 Halle war Teil eines Hubschrauberrettungsteams, das am 14. Januar 2023 zur Unterstützung des Schleppers Legacy entsandt wurde. Das Schiff und seine siebenköpfige Besatzung trieben in heftiger See 35 Seemeilen vor der Küste von Maryland an der Ostküste der USA.

Halle plante, die Besatzungsmitglieder vom Heck der Legacy zum Helikopter zu befördern, doch nachdem er einem von ihnen erfolgreich geholfen hatte, den Rettungskorb zu erreichen, kam er zu dem Schluss, dass es unsicher sei, weiterzumachen, bis er einen sichereren Ort am Hauptschiff des Bootes gefunden hatte Deck. Er teilte seinen Kollegen im Hubschrauber CG-6566 mit, dass sie auf eine Position darüber umziehen sollten, und konnte dafür sorgen, dass zwei weitere Überlebende in Sicherheit gebracht wurden.

Zu diesem Zeitpunkt musste der Hubschrauber wegen Treibstoffmangels den Unfallort verlassen. Doch AST2 Halle meldete sich freiwillig, vor Ort zu bleiben, um die vier verbliebenen Schlepperbesatzungen zu beruhigen und einem Hilfshubschrauber der Küstenwache bei dessen Ankunft zu helfen. Als der Hubschrauber CG-6024 den Unfallort erreichte, brach schon die Dunkelheit herein, und um die ohnehin schon äußerst schwierigen Bedingungen noch schwieriger zu machen, brach die Kommunikation zwischen dem Such- und Rettungsoffizier und dem Hubschrauber ab.

Trotz alledem gelang es Halle, dem Rettungsschwimmer des zweiten Hubschraubers dabei zu helfen, das Deck des heftig taumelnden Schleppers zu erreichen, und gemeinsam gelang es ihnen, die verbliebenen vier Besatzungsmitglieder in Sicherheit zu bringen.

Bevor die beiden USCG-Offiziere selbst von der Legacy abgeschleppt werden sollten, führte AST2 Halle eine letzte Durchsuchung des Schleppers durch, bei der die wasserdichte Versiegelung seines Überlebensanzugs beschädigt wurde. Anschließend wurden er und sein Kollege vom Boot in das eiskalte und stürmische Wasser geschleudert und kamen besorgniserregend nah an die Propeller des Schleppers heran. Als der Überlebensanzug von AST2 Halle zu überfluten begann, gelang es dem Hubschrauber, sich neu zu positionieren, und schließlich wurden beide Rettungsschwimmer sicher aus dem Meer gehoben.

Die Jury war sich einig, dass die Aktionen von AST2 Halle eindeutig außergewöhnlichen Mut und Entschlossenheit unter extremen und komplexen Bedingungen demonstrierten. Er wurde von den Vereinigten Staaten von Amerika für den IMO Award for Exceptional Bravery at Sea nominiert.

Belobigungsurkunden

Während der Veranstaltung wurden vier Einzelpersonen oder Gruppen Anerkennungsurkunden für ihre mutigen Taten überreicht. Weitere 13 erhielten Empfehlungsschreiben.

Bei der Preisverleihung wurde auch Anneliese Jost geehrt, die diesjährige Trägerin des prestigeträchtigen Internationalen Maritimen Preises. Jost wurde für den Preis der Bundesrepublik Deutschland insbesondere für ihren Beitrag zur Sicherheit im Seeverkehr nominiert. Jost war Vorsitzende des IMO-Unterausschusses für Schiffsdesign und -ausrüstung sowie für Schiffsdesign und -bau, eine Funktion, die sie zehn Jahre lang innehatte.

Belobigungsurkunden wurden überreicht an:

Die Besatzung des Schleppers SL Diamantina wurde von Australien für ihre entscheidende Rolle bei der dreitägigen koordinierten Rettung von 21 Besatzungsmitgliedern vom Massengutfrachter Portland Bay mit 1.000 Tonnen Heizöl nominiert. Ein Meeresverschmutzungsvorfall konnte verhindert werden.

José Cardoso Lemos, Subsistenzfischer, wurde von Brasilien für seinen Mut, sein selbstloses Handeln und seine Entschlossenheit nominiert, als er auf seinem Fischerboot im Alleingang 25 Überlebende des gesunkenen Passagierschiffs Dona Lourdes II in Sicherheit brachte, bevor er bei der Bergung weiterer Ertrunkener half.

Die Besatzung des Fischereifahrzeugs Zhe Long Gang Yu 05668 wurde von China für ihren herausragenden Mut und ihren unermüdlichen Einsatz bei der Rettung eines anderen Fischereifahrzeugs, der Zhe Ling Yu Yun 30058, nominiert. Es hatte Feuer gefangen und die Flammen breiteten sich aufgrund des starken Windes schnell aus . Zwölf überlebten; Leider kam ein Fischer ums Leben.

Aviation Survival Technician Third Class John Walton , Rettungsschwimmer an Bord des Hubschraubers CG-6009, Aviation Training Center Mobile, Sektor North Bend, Küstenwache der Vereinigten Staaten , nominiert von den Vereinigten Staaten. AST3 Walton spielte eine entscheidende Rolle bei der Rettung des Lebens einer Person, die beim Kentern der Motoryacht Sandpiper über Bord geworfen wurde.

Empfehlungsschreiben

Folgende Empfehlungsschreiben wurden verschickt:

Der Kapitän und die Besatzung der M/V Guo Yuan 8 wurden von China für ihre Rolle bei der Rettung von fünf der 22 Besatzungsmitglieder des gekenterten Frachtschiffs Jin Tian bei schweren Wetter- und Seebedingungen nominiert.

Der Kapitän und die Besatzung der M/T Liao You 123 wurden von China für die Rettung der drei unter Unterkühlung leidenden Besatzungsmitglieder des Fischereifahrzeugs Liao Ying 35419 bei starkem Wind und eisigen Temperaturen nominiert.

LV Pierre Bonneau, MP Vanessa Legall und MT Guillaume Colin , die Hubschrauberabteilung der Flottille 34F an Bord der Patrouillenfregatte Prairial, französische Marine. Sie wurden von Frankreich für ihre Rolle bei der internationalen Rettungsaktion des in Brand geratenen peruanischen Marineschiffs BAP Guise nominiert.

Louis Vasseur, freiwilliger Rettungsschwimmer und Besatzungsmitglied an Bord des Allwetterbootes SNS 086 Cap Fagnet , Rettungsstation Fécamp, Nationale Seenotrettungsgesellschaft, nominiert von Frankreich, für die Rettung von zwei Besatzungsmitgliedern des Segelschiffs Appollonia während eines Sturms.

Clément Belin und Nino Verlie, Besatzungsmitglieder des Interventions-, Hilfs- und Rettungsschleppers Abeille Normandie , von Frankreich für die Rettung zweier Menschen mit einem Schlauchboot nominiert, die vom Carnot-Deich bei Le Portel im Pas-de-Deich gespült wurden. Calais wegen rauer See.

Diego D. Sachs, Sascha Kümpel, Nick Tamm und Marek Möckel, Mitglieder eines Schlepphilfeteams der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes, nominiert von Deutschland für ihren Einsatz, der den Menschen an Bord des havarierten und treibenden Frachtschiffs Royal II das Leben rettete in Richtung Küste und es besteht die Gefahr einer Grundberührung oder Kollision. Ein schwerwiegender Meeresverschmutzungsvorfall konnte vermieden werden.

Kapitän Anil Choudhary und die Besatzung der M/V Helios Leader , getrennt von Indien und Singapur nominiert, für ihren Beitrag zur Rettungsaktion von mehr als 300 Menschen an Bord des Holzbootes Lady R3, das bei rauer See trieb und Wasser nahm .

Die Besatzung des Patrouillenschiffs 3016, Küstenwache Station Donghae, Küstenwache der Republik Korea , wurde von der Republik Korea für die 63-stündige Rettung von 10 Besatzungsmitgliedern des Fischereifahrzeugs 133 Samhwa nominiert, das einen Motorschaden erlitten hatte und verloren ging Kommunikation bei extremem Wetter.

Kapitän Yeonghwan Park, Kapitän des Fischereifahrzeugs 2016 Sinaesan , wurde von der Republik Korea für die Rettung der neunköpfigen Besatzung des sinkenden Frachtschiffs Hyundai Fashion nominiert. Sie hatten das Schiff in gefährlichen Gewässern und bei sich verschlechternden Wetterbedingungen verlassen.

Kapitän Anatoliy Golev und die Besatzung des Tankers NCC Najem wurden von Saudi-Arabien und der Internationalen Transportarbeiter-Föderation (ITF) getrennt für ihre Rolle bei der Rettung von 35 Überlebenden, die danach im Meer gefunden wurden, bei starken Strömungen und hohen Wellen nominiert Ihr Schiff kenterte. Sie haben auch eine Leiche geborgen.

Das Team der Strategischen Basis Fene (A Coruña), einschließlich des für Such- und Rettungseinsätze und Maßnahmen zur Bekämpfung von Umweltverschmutzung verantwortlichen Beamten, und der Tauchinterventionseinheit der Ardentia Marine, Maritime Rescue and Safety Agency. Das Team wurde von Spanien für die nächtliche Rettung des einzigen Besatzungsmitglieds des gekenterten Segelschiffs Jeanne Solo Sailor bei rauer See nominiert.

DCC Michael A. Filippone, DC1 Rilee E. Williams, DC2. William J. Parker und DC2. Kevin B. Smith, Schadenskontrollabteilung des USCGC Midgett, Küstenwache der Vereinigten Staaten, nominiert von den Vereinigten Staaten für ihre Professionalität und Sorgfalt während der internationalen Rettungsaktion Das peruanische Marineschiff BAP Guise war in Brand geraten.

Kapitän Sergey Vasiliev, Kapitän der M/V Nordic Qinngua , wurde von den Färöern für die Rettung zweier Menschen bei schwerer See und starkem Wind nominiert, die ihr gekentertes Ruderboot verlassen hatten und in einem Rettungsfloß gefunden wurden.

Die Rettung von Migranten durch Seeleute wird anerkannt

Der Mut, die Professionalität und das Mitgefühl, die die Besatzungen von Handelsschiffen bei der Rettung von Migranten auf See auf der ganzen Welt an den Tag legen, wurden mit 15 besonderen Belobigungsurkunden gewürdigt, die von Georgien, Indien, den Marshallinseln und der International Chamber of Shipping (ICS) an die nominierten Personen verliehen wurden ) und der Cruise Lines International Association (CLIA).