Öl, das Anfang dieses Monats Inseln im Süden Japans erreichte, ist höchstwahrscheinlich vom gesunkenen iranischen Tanker Sanchi gekommen, teilte die japanische Küstenwache am Donnerstag mit.
Proben von ölhaltigem Material, das am 8. Februar an den Ufern der Okinoerabu und Yoron Inseln in der Amami Kette angespült wurde, wurden gefunden, um mit dem Sinken der Sanchi verbunden zu sein, sagte die Küstenwache.
"Ölige Stoffe, die an den Küsten der beiden Inseln angelandet sind, sind höchstwahrscheinlich mit dem Sanchi-Tankervorfall verbunden, wenn man die Ähnlichkeit des Öls und die Tatsache berücksichtigt, dass es in der nahegelegenen Meeresregion keine Schiffskatastrophe mit Ölpest gab. "sagte ein Beamter der Küstenwache am Donnerstag gegenüber Reuters.
Schwarze Klumpen öliger Materie spülten am 28. Januar an den Ufern der Insel Takarajima. Andere Dinge sind seither bei 21 anderen Inseln im Südwesten Japans angekommen, die Teil einer Inselkette sind, zu der auch Amami-Oshima und Okinawa gehören unberührte Strände und Riffsysteme.
Die Sanchi, von der die Küstenwache behauptete, dass sie 111.000 Tonnen oder etwa 810.000 Barrel Kondensat - ein ultraleichtes, leicht entflammbares Rohöl - transportierte, sank, nachdem
mehrere Explosionen den Rumpf nach der Kollision geschwächt hatten.
Der größte Teil des Kraftstoffs verdunstete, nachdem das Schiff Feuer gefangen hatte.
Japans Umweltministerium
sagte im Januar, es sehe wenig Chancen, dass die Katastrophe die japanischen Küsten erreichen würde.
Meerwasserproben, die vom 29. Januar bis 2. Februar an 14 verschiedenen Standorten vor der Küste Südjapans entnommen wurden, stellten keine Ölverschmutzung durch den gesunkenen Tanker fest, teilte die Küstenwache am Mittwoch mit.
Ein Ölteppich wird weiterhin in der Nähe der Sanchi gesehen. Der Slick befindet sich etwa 315 km westlich der Insel Amami-Oshima und ist etwa 700 Meter lang und 20 Meter breit, obwohl das Öl an den Rändern verdampft ist, sagte die Küstenwache am Donnerstag in einer Erklärung.
Japanische und chinesische Patrouillenboote waren auf der Suche nach der vermissten Crew in der Gegend und segelten über den Slick, um zu versuchen, das Öl abzuleiten, fügte er hinzu.
(Bericht von Osamu Tsukimori; Schreiben von Aaron Sheldrick; Redaktion: Richard Pullin und Christian Schmollinger)