AWT, Blount, Chartwell unterzeichnen Offshore-Schiffsvertrag

Bild: Chartwell Marine

Das US-amerikanische Offshore-Windpark-Supportunternehmen Atlantic Wind Transfers (AWT) hat einen millionenschweren, marktersten Auftrag für zwei hochmoderne Chartwell 24 Crew Transfer Vessels (CTVs) unterzeichnet, die von Chartwell Marine entwickelt wurden.

Die Schiffe, die zur Unterstützung neuer Windparks vor der Ostküste eingesetzt werden sollen, werden von Blount Boats gebaut. Die Auslieferung ist für 2020 geplant.

"Um den Anforderungen der US - amerikanischen Offshore - Windentwickler und Asset - Eigentümer gerecht zu werden, von denen viele einen Hintergrund im europäischen Sektor haben, müssen inländische Lieferkettenunternehmen auf vorhandene Technologien, Erfahrungen und bewährte Verfahren zurückgreifen und gleichzeitig auf die besonderen Anforderungen der Geschäftstätigkeit in den USA reagieren Amerikanische Gewässer ", heißt es in einer Pressemitteilung des Bootsbauers.

AWT wird diesen Herausforderungen mit der Chartwell 24 begegnen können - ein Schiffskonzept, das künftig den Standard für technische Verfügbarkeit und Sicherheit bei Offshore-Winden in den USA setzen soll. "Chartwell Marine hat die Überlegungen der Endnutzer berücksichtigt, um ein CTV mit allen Fortschritten aus dem Betrieb auf dem europäischen Markt auszustatten, das jedoch auf die USA zugeschnitten ist", hieß es.

Die neuen Schiffe werden ein spezielles Modell der Chartwell 24 sein, das an die amerikanischen Umweltvorschriften und Betriebsbedingungen angepasst wurde. Insbesondere werden die Schiffe den Gesetzen zum Schutz der Migrationsroute des geschützten Rechtswals vor der nordöstlichen Küste mit einem speziell angepassten 65-Fuß-Rumpf entsprechen. Dieser Rumpf ist weiter angepasst worden, um den atlantischen Seebedingungen gerecht zu werden und die höchsten Standards im Entwurf und in der Konstruktion zu fordern.

Andy Page, Geschäftsführer von Chartwell Marine, sagte: „Aufgrund unserer Kenntnis der Bedingungen vor der Küste Neuenglands haben wir Änderungen an unserem Design vorgenommen, um eine optimale Leistung zu gewährleisten. Die Einhaltung der Seeverkehrsvorschriften steht für die Sicherheit des Personals an zweiter Stelle. Daher haben wir sichergestellt, dass Atlantic Wind Transfers und seine Kunden von einem Schiff profitieren, das all diese Anforderungen erfüllt und gleichzeitig die höchstmöglichen Sicherheits- und technischen Verfügbarkeitsstandards erfüllt. “

Charles Donadio, CEO von Atlantic Wind Transfers, sagte: „Unsere Crew Transfer Vessel-Firma war die erste, die Offshore-Wind hier in Rhode Island unterstützte, wobei das erste und einzige CTV derzeit in den USA betrieben wird. Dies ist ein weiterer wichtiger Meilenstein für uns, da wir unser Geschäft ausweiten und die lokale Lieferkette entlang der Ostküste der USA unterstützen wollen. “

„Wir haben in den letzten sieben Jahren eng mit Andy Page zusammengearbeitet und aufgrund der Erfahrungen in der Vergangenheit und der Gespräche mit etablierten europäischen CTV-Betreibern gewusst, dass die Chartwell 24 das richtige Schiff ist, um die Servicestandards zu liefern, die unsere zukünftigen Kunden erwarten werden. Wir sind zuversichtlich, dass das fertige Schiff von Blount Boats ein in der Klasse führendes Schiff mit US-amerikanischer Flagge und Jones-Act-Konformität sein wird. “

Blount Boats ist ein wichtiger Akteur in der aufstrebenden Offshore-Windbranche und hat 2015 das erste unter US-Flagge fahrende Mannschaftstransferschiff für Atlantik-Windtransfers gebaut, den „Atlantic Pioneer“, der seinerseits beauftragt wurde, den ersten US-Offshore-Windpark vor Block zu warten Insel, Rhode Island. Durch die zentrale Lage der Werft von Blount Boats in Warren, Rhode Island, sind sie optimal positioniert, um CTVs an Unternehmen wie Atlantic Wind Transfers zu liefern.

Marcia Blount, President und Chief Financial Officer von Blount Boats, sagte: „Mit dem Wachstum des Offshore-Marktes wächst auch die Nachfrage nach CTVs aus amerikanischer Produktion. Der Bau von Schiffen nach dem bewährten Design von Chartwell ermöglicht es uns, europäisches Design-Know-how mit amerikanischem Engineering zu verbinden und die inländische Lieferkette auf ihrem immer stärkeren Weg zu unterstützen. “