Carlyle beendet Bieterverfahren für Thyssenkrupp Marine-Sparte

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Die Private-Equity-Firma Carlyle hat sich aus einem Bieterverfahren um die Kriegsschiffsparte des angeschlagenen Mischkonzerns Thyssenkrupp zurückgezogen, teilte das deutsche Unternehmen am Dienstag mit.

Carlyles Rückzug als Interessent für Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) ist ein schwerer Schlag für die Umstrukturierung von Thyssenkrupp, die auch Pläne für ein 50:50-Stahl-Joint-Venture mit dem tschechischen Milliardär Daniel Kretinsky umfasst.

„Wir können bestätigen, dass uns die Investmentgesellschaft Carlyle Group mitgeteilt hat, dass sie sich aus dem Bieterverfahren um die Investition in die Marinesparte von Thyssenkrupp zurückzieht“, erklärte Thyssenkrupp in einer Antwort auf per E-Mail gestellte Fragen.

Als Folge dieser Neuigkeit fiel der Aktienkurs von Thyssenkrupp um bis zu 3,7 Prozent.

Das Unternehmen gab keine Gründe für den Rückzug von Carlyle an und fügte hinzu, dass man sich nun auf eine Ausgliederung der Abteilung konzentrieren werde, die U-Boote und Fregatten baut, aber weiterhin für industrielle Partnerschaften offen sei.

Carlyle lehnte einen Kommentar ab.

Das deutsche Wirtschaftsministerium teilte mit, dass es sich in Gesprächen mit Thyssenkrupp über die Zukunft des Marinegeschäfts befinde, wollte jedoch keine weiteren Einzelheiten nennen.

Quellen hatten Reuters im Juni verraten, dass Carlyle und die staatliche Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) in Gesprächen über die gemeinsame Übernahme einer Mehrheitsbeteiligung an TKMS seien. Der damalige Wert des Unternehmens werde auf rund 1,6 Milliarden Euro (1,73 Milliarden Dollar) geschätzt.

Miguel Lopez, Vorstandsvorsitzender von Thyssenkrupp, sagte Analysten im August, er sei zuversichtlich, dass die Bemühungen, TKMS zu verkaufen, entweder an ein Käuferkonsortium oder über eine Ausgliederung, in den „kommenden Monaten“ erfolgreich sein würden.

Thyssenkrupp, das auch Autoteile herstellt und ein großes Werkstoffhandelsgeschäft betreibt, erklärte, man führe weiterhin Gespräche mit der Regierung über eine mögliche Beteiligung an TKMS. Der Konzern erwirtschaftete in den ersten neun Monaten einen operativen Gewinn (EBIT) von 74 Millionen Euro, was einer Steigerung von mehr als zwei Dritteln gegenüber dem Vorjahr entspricht.

„Wir sind nach wie vor davon überzeugt, dass der Marinesektor die globalen Wachstumschancen der Branche am besten nutzen kann, wenn er unabhängig operiert“, sagte Thyssenkrupp.

„Darüber hinaus bietet die Unabhängigkeit eine gute Ausgangsposition für eine mögliche nationale und europäische Konsolidierung.“

(1 US-Dollar = 0,9248 Euro)

(Reuters – Berichterstattung von Christoph Steitz; Bearbeitung von Jo Mason, Madeline Chambers, Tomasz Janowski und David Goodman)