Datenmodelle für maritimes E-Business

Von Aiswarya Lakshmi31 Januar 2018
Foto: Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO)
Foto: Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO)

Ein effektiver globaler elektronischer Datenaustausch für Schiffe, die in Häfen ein- und auslaufen, hängt von standardisierten und harmonisierten Praktiken für den Datenaustausch ab.

Dazu können Datenmodelle gehören, die Daten definieren und formatieren, die zwischen automatisierten Systemen übertragen werden können, z. B. für Export, Import und Transit. Diese Systeme werden ab April 2019 für die Umsetzung der Vorschriften der IMO zur Erleichterung des elektronischen Datenaustauschs von zentraler Bedeutung sein
IMO nahm an dem Treffen des Datenmodell-Projektteams der Weltzollorganisation (WCO) (22.-26. Januar) in Brüssel teil, um über die neuesten Arbeiten der WZO informiert zu werden.
Das WCO-Datenmodell unterstützt die Implementierung eines "einzigen Fensters" für den elektronischen Datenaustausch, da es die Berichterstattung an alle Regierungsbehörden durch die einzigartige Art und Weise, wie es regulatorische Informationen organisiert, ermöglicht.
IMO, WCO, UN / CEFACT, ISO und andere Interessengruppen nahmen auch an einer speziellen Fokusgruppe zur Überarbeitung des IMO-Kompendiums für Erleichterung und elektronische Geschäfte teil, das Orientierungshilfen und standardisierte Formulare für den elektronischen Austausch von Informationen über Fracht, Passagiere und Besatzung bietet. für Schiffe, Frachtführer, Hafenbehörden, Zollbehörden, Terminals, Empfänger und andere Parteien in der Lieferkette. Die Fokusgruppe verfeinerte den Inhalt des Entwurfs des überarbeiteten Kompendiums, identifizierte neue zu behandelnde Themen und diskutierte zusätzliche Kodierungsmöglichkeiten.
Die Fokusgruppe identifizierte auch einige Datenelemente im Zusammenhang mit der elektronischen Übermittlung von Daten, die in das aktualisierte IMO-Kompendium aufgenommen werden sollten. Eine Aktualisierung der Fortschritte bei der Überarbeitung wird der nächsten Sitzung des IMO-Moderationsausschusses im Juni 2018 vorgelegt.
Im Rahmen eines Partnerschaftsabkommens zwischen der IMO und der WCO ist die WCO für die technische Wartung des Kompendiums verantwortlich, einschließlich der Verbindung mit der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UNECE), der weltweiten Anlaufstelle für Empfehlungen zur Handelserleichterung und elektronischen Geschäftsstandards (UN / EDIFACT) ).
Julian Abril von IMO nahm an dem Treffen des Data Model Project Teams und der Focus Group zum IMO Compendium teil.
Kategorien: Häfen, Schiffe, Softwarelösungen, Technologie