Panama sagt, der versunkene iranische Tanker habe Papiere in Auftrag gegeben

Von Elida Moreno • 25 Januar 2018

Der iranische Tanker, der nach einer Kollision im Ostchinesischen Meer sank und die schlimmste Ölschiffkatastrophe seit Jahren verursachte, hatte nach einer ersten Überprüfung durch die maritimen Behörden in Panama, deren Flagge er segelte, seine Papiere in Ordnung.

Der große Tanker Sanchi (IMO: 9356608) sank am Sonntag nach dem Absturz in den Frachter CF Crystal (IMO: 9497050) und trieb tagelang in Flammen auf. Die Besatzung von 30 Iranern und zwei Bangladeschis soll getötet worden sein.

Fernando Solorzano, Leiter des Handelsmarines von Panama, sagte gegenüber Reuters, es gebe kein erstes Anzeichen dafür, dass das betroffene Schiff gegen Sicherheitsprotokolle verstoßen habe. Er fügte jedoch hinzu, dass die Untersuchungen Monate oder sogar Jahre dauern könnten.

"Es hatte alle gültigen technischen Zertifikate an Bord und die finanziellen Garantien, die aufgrund internationaler Abkommen erforderlich sind", sagte Solorzano in einem Interview am späten Donnerstagabend.

Ein internationales Expertenteam aus China, Iran, Hongkong und den Heimatländern der Crew würde den Schiffsdatenschreiber analysieren, ein Gerät, das den Schiffsverlauf überwacht, um die Ursache der Kollision zu bestimmen, fügte er hinzu.

Obwohl die Sanchi iranisch war, wurde sie unter einer panamaischen Flagge registriert, eine Praxis, die aufgrund der strategischen Bedeutung des Kanals der zentralamerikanischen Nation alltäglich geworden ist. Das panamaische Register hat mehr als 8.000 Schiffe in seinen Büchern.

Solorzano sagte, dass alle Schiffe, die unter der Flagge fahren, strenge Anforderungen erfüllen müssten. Er räumte ein, dass das Ereignis das Image des Registers beeinträchtigen könnte, da es dafür bekannt ist, dass es eine geringe Rate von Vorfällen hat.


(Geschrieben von Enrique Andres Pretel; Schnitt von Dave Graham und Andrew Hay)