MV SSL Kolkata: Bergung Operationen fortsetzen

Shailaja A. Lakshmi20 Juli 2018
Containerschiff mit indischer Flagge SSL Kolkata fing am 13. Juni Feuer und ging in der Bucht von Bengalen (Foto mit freundlicher Genehmigung der Indischen Küstenwache)
Containerschiff mit indischer Flagge SSL Kolkata fing am 13. Juni Feuer und ging in der Bucht von Bengalen (Foto mit freundlicher Genehmigung der Indischen Küstenwache)

Die Bergung des im vergangenen Monat in Brand geratenen Containerschiffs MV SSL Kolkata setzt sich bei rauem Wetter mit 2- 4 Meter Seegang fort.

Das Schiff ist seit dem 13. des letzten Monats ungefähr 8 Seemeilen von den ökologisch empfindlichen Sundarbans entfernt, als seine Ladung nach einer Explosion in Brand geraten war. Alle 22 Besatzungsmitglieder wurden von der indischen Küstenwache gerettet.
Die Generaldirektion der Schifffahrt und ihr verbundenes Büro, Mercantile Marine Department, Kolkata, Govt. von Westbengalen, die indische Küstenwache und verschiedene Behörden haben ständig die Entwicklungen überwacht, während die Bergungsbemühungen fortfahren.
Es gibt keine augenscheinlichen Schäden an der Umwelt, außer einem geringfügigen Ölleck aus dem Schiff, das mit Mitteln zur Ölbekämpfung bekämpft wird. Die Untersuchung durch die Direktion ist im Gange.
Die Salvors, M / s SMIT International Bergung ist seit Beginn des Vorfalls am 15.06.2018 vor Ort. Schiffe, Schlepper, Krankähne und Ausrüstung zur Bekämpfung von Ölunfällen wurden mobilisiert und für die Bergung und Ölgewinnung eingesetzt.
Der Internationale Tanker Owners Pollution Federation (ITOPF), ein führender Berater für die Bekämpfung von Meeresverschmutzungen, wurde ebenfalls zu Spezialisten für die Beratung und Koordination mit lokalen Behörden ernannt. Ein Team von Oil Spill Response Ltd. (OSRL), der weltweit größten von der Industrie finanzierten Agentur für die Rückgewinnung von Ölverschmutzungen, ist vor Ort, um vorbeugende Maßnahmen im Falle einer Ölverschmutzung einzuleiten.
Auf Antrag der Direktion sprühte das IAF-Flugzeug Wasser, um das Feuer zu kontrollieren, und M / s ONGC gab AHTS 'Greatship Amrita' frei, um dem Salvor zu helfen. Aufgrund seichter Gewässer können sich nur kleine Fischereifahrzeuge / Trawler oder Schiffe mit weniger Tiefgang dem Schiff nähern.
Schlechtwetter aufgrund des Südwest-Monsuns erweist sich als Herausforderung. Daher wurden Flachwasserschubleichter speziell aus Singapur und den Vereinigten Arabischen Emiraten bezogen und werden voraussichtlich in Kürze auf der Baustelle eintreffen. Die beiden Schiffe werden die Bunkeröl- und Frachtentfernungsarbeiten erleichtern.
Ein Team von Le Floch Depollution, einem spezialisierten Entsorgungsbeauftragten mit Know-how in Mangroven, ist ebenfalls in der Nähe der Sunderbans vor Ort. Ein Hubschrauber-Dispergiermittel-System wird auch vom indischen Luftwaffen-Team getestet. Trotz der widrigen Wetterbedingungen plant ein Tauchteam von SMIT eine Unterwasserinspektion des Schiffes, um den Zustand des Rumpfes zu beurteilen.
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