Mehr als fünf Dutzend Lastkähne sind Berichten zufolge aufgrund von Eis und Hochwasser an zwei verschiedenen Stellen am Ohio-Fluss ausgebrochen.
Laut der US-Küstenwache wurden bisher 59 der 62 abtrünnigen Binnenschiffe gefunden, die nach Angaben der US-Army Corps of Engineers und Industriepartnern als Reaktion auf die Zwischenfälle in der Nähe von Pittsburgh, Pennsylvania, und Moundsville, W. Va.
Am Montag wurden 34 der 35 Ausreißkähne aus Flüchten des Meilenherstellers 94 in der Nähe von Moundsville geborgen und gesichert, während 25 der 27 abtrünnigen Lastkähne von Jack's Run Fleeting am Kilometer 4 bei Pittsburgh für Sicherheit sorgen Video hat gezeigt, dass sieben der Lastkähne über Emsworth Lock & Dam gingen.
Es gibt keine Berichte über erhebliche Schäden an Emsworth Lock & Dam und keine Umweltprobleme durch Verschmutzung, sagte die Küstenwache.
Das US Army Corps of Engineers hat mit Eisbrecharbeiten in Emsworth Lock and Dam begonnen, um das Gebiet für Bergungscrews zu öffnen.
Das Risiko von Kanalhindernissen hat die Küstenwache veranlasst, zwei Sicherheitszonen und vollständige Wasserstraßenschließungen vom Meilenmarker 93 zum Meilenmarker 110 und zum Meilenmarker 2 zum Meilenmarker 20 am Ohio River einzurichten.
Das US Army Corps of Engineers wird voraussichtlich Side-Scan-Sonar verwenden, um das Gebiet zu überwachen und den Zustand des Kanals zu beurteilen und nach möglichen Hindernissen zu suchen, abhängig von Wetter und Flussbedingungen.