Brazil Offshore investiert: Belov baut DSV mit RAL-Technologie

Foto: Robert Allan

Mit einer erneuten Welle von Investitionen in die Offshore-Industrie in Brasilien steigt die Nachfrage nach Spezialschiffen wieder an.

Unterwasserdienstleister spielen eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung von Offshore-Anlagen, insbesondere in Tiefwasser, indem sie Tauchvorgänge und ROV-Vermessungen durchführen (Remotely Operated Vehicles). In der Fülle brasilianischer Betreiber zeichnet sich ein Unternehmen aus der Masse ab, das mehrere Jahre lang für die brasilianische staatliche Ölgesellschaft Petrobras gearbeitet hat: Belov Engenharia Ltda.

Um diese neue Nachfrage zu verstehen und sich auf die kommenden Angebote vorzubereiten, hat Belov beschlossen, (in seiner eigenen Fabrikationsstätte in Salvador) zwei neue Dive Support Vessel (DSV) zu bauen und Robert Allan Ltd. damit zu beauftragen, das Contract-Design-Paket zu erstellen Das Schiff. Bei diesen interessanten neuen Schiffen, die Belov Humaitá und Belov Amarlina heißen, handelt es sich um RAlly 4000-Schiffe, die mit einem Dynamic Positioning System (DP2), einer dieselelektrischen Antriebsanlage mit Wasserstrahlantrieb und Bugstrahlruder ausgestattet sind. Das Schiff muss als spezielles Tauchunterstützungsschiff zertifiziert sein, das für die uneingeschränkte Navigation gemäß RINA zugelassen ist.

Der RAlly 4000 wurde von Robert Allan Ltd. entworfen, um mit einem ROV LARS (Launch and Recovery System), einem achtern montierten A-Frame zur Bedienung der Taucherglocke, einer Dekompressionskammer zur Unterstützung der Taucher und geräumigeren Mannschaftsräumen ausgestattet zu werden . All dies wird in einer Bruttoraumzahl unter 500 BRT enthalten sein. Waterjets werden verwendet, um die Tauchsicherheit zu gewährleisten. Da Wasserstrahlen normalerweise auf Schiffen mit höherer Geschwindigkeit verwendet werden, wurde von Robert Allan Ltd. eine umfangreiche CFD-Analyse mit Eigenantrieb durchgeführt, um den Widerstand und den Schub bei den langsameren Geschwindigkeiten zu überprüfen, mit denen diese Konstruktion arbeitet.

Belov Humaitá und Belov Amarlina haben folgende Angaben:

Gesamtlänge: 41,00 m
Breite: 10,75 m
Geschwindigkeit: 12 Knoten
Crew: 38 (einschließlich Taucher)