Die ersten Saltie Heads der Saison für Duluth-Superior

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Der erste "Salti" der kommerziellen Schifffahrtssaison 2018 ist auf dem Weg zum Hafen von Duluth-Superior.

Das 656-Fuß-Massengutschiff Federal Weser soll heute Abend um 22 Uhr unter der Duluth-Hubbrücke vorbeifahren und am Montag morgen im CHS-Terminal auf der Superior-Seite des Hafens beladen werden. Wenn alles nach Plan läuft, sollte das Schiff am späten Dienstag oder Mittwoch mit 21.400 Tonnen Hartweizen nach Algerien abfahren.

Die Bundesweser, Teil der Fednav-Flotte, hat zuletzt die Twin Ports im Jahr 2015 besucht. In diesem Jahr hielt die Marshall-Islands-Bulker auf ihrem Weg nach Duluth-Superior an, um eine Ladung Stahl in Sault Ste. Marie, Ontario.

Das Schiff hat 22 Besatzungsmitglieder an Bord und steht unter dem Kommando von Kapitän Umesh C. Sharma. Der lokale Schiffsagent ist Daniel's Shipping Services, und das Stauen wird von Ceres Terminals mit Schlepphilfen der Great Lakes Towing Company abgewickelt.

Laut dem Hafen von Duluth-Superior scheint die Bundesweser das erste von einem halben Dutzend Salties zu sein, die in den nächsten Wochen ihren Weg zu den Twin Ports über das Great Lakes St. Lawrence Seaway System machen werden.

"Einige der hochwertigsten Getreidearten der Welt bewegen sich von Bauernfeldern in Minnesota und North Dakota durch den Hafen von Duluth-Superior zu Kunden in Ländern in ganz Europa, Nordafrika und darüber hinaus", sagte Kate Ferguson, Direktorin für Geschäftsentwicklung bei der Duluth Seaway Hafenbehörde. "Wenn es darum geht, alles von landwirtschaftlichen Produkten und Eisenerz bis hin zu schwerer Ausrüstung und Projektladungen zu transportieren, verbindet der Hafen von Duluth-Superior buchstäblich das Herz Nordamerikas mit der Welt."

Der Hafen von Duluth-Superior liegt 2.342 Meilen landeinwärts vom Atlantischen Ozean und verankert den westlichsten Rand des gesamten Great Lakes-Seaway-Systems, das erst vor ein paar Wochen wieder eröffnet wurde. Die Soo Schleusen in Sault Ste. Marie, Mich., Eröffnete am Sonntag, den 25. März, mit dem amerikanischen Jahrhundert als das erste nach oben schiffbare Schiff. Vier Tage später begann die Seaway-Saison, als die Algoma Niagara durch den Welland-Kanal einschloss.

Frühe Saisontransits im östlichen Ende des Lake Superior und durch den St. Marys River wurden durch herausfordernde Eisbedingungen verlangsamt, aber kanadische und US Coast Guard Eisbrecher haben gemeinsam daran gearbeitet, Tracks zu erstellen und Schiffe durch diese Abschnitte zu unterstützen.