Trump will Verbündete zur Zustimmung zu chinesischen Schiffsgebührenplänen drängen

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US-Präsident Donald Trump unterzeichnete am Mittwoch eine Durchführungsverordnung, die darauf abzielt, den US-Schiffbau wiederzubeleben und Chinas Einfluss auf die globale Schifffahrtsindustrie zu verringern.

Republikanische und demokratische US-Abgeordnete warnen seit Jahren vor der wachsenden Dominanz Chinas auf See und der abnehmenden Einsatzbereitschaft der US-Marine.

Die Anordnung weist den US-Handelsbeauftragten an, einen Plan voranzutreiben, der die Erhebung von Hafengebühren für alle Schiffe einer Flotte mit chinesischen oder unter chinesischer Flagge fahrenden Schiffen vorsieht. Die Verbündeten werden zu ähnlichem Handeln gedrängt.

Darüber hinaus ist das Heimatschutzministerium verpflichtet, die Erhebung von Hafenwartungsgebühren und anderen Abgaben durchzusetzen und zu verhindern, dass Frachtunternehmen diese Gebühren umgehen, indem sie ihre Waren über Häfen in Mexiko und Kanada umleiten und die Fracht dann über die Landgrenzen in die Vereinigten Staaten schicken.

Dem Center for Strategic and International Studies zufolge sind chinesische Schiffsbauer für mehr als 50 Prozent der jährlich weltweit produzierten Frachtkapazität von Handelsschiffen verantwortlich. Im Jahr 1999 waren es lediglich 5 Prozent.

Dieser Zuwachs ging zu Lasten der Schiffbauer in Japan und Südkorea. Der US-Schiffbau erreichte seinen Höhepunkt in den 1970er Jahren und macht heute nur noch einen Bruchteil der Industrieproduktion aus.

Die US-Schiffbauindustrie hat aufgrund hoher Kosten und einer komplexen Regulierungsstruktur zu kämpfen, was Konkurrenten wie China ein schnelles Wachstum ermöglichte.

(Reuters – Berichterstattung von Jonathan Saul in London, Gram Slattery und Andrea Shalal in Washington; Bearbeitung von Chizu Nomiyama und Sandra Maler)