Eastern Conducts OPC Finale kritische Überprüfung für USCG

(Bild: Eastern Shipbuilding Group)

Die Eastern Shipbuilding Group (ESG) gab bekannt, dass sie am 29. Juni 2018 mit der US-Küstenwache ihre "Final Critical Design Review" (FCDR) für das Offshore Patrol Cutter (OPC) -Programm durchgeführt hat.

Diese Leistung kommt nach einer Woche der Diskussionen, Demonstrationen und Design-Präsentationen durch ESG Design-Team an die USCG und Department of Homeland Security (DHS). Der Zweck des FCDR besteht darin, zu verifizieren, dass der OPC-Detailentwurf integriert ist und intern mit den USCG-Anforderungen übereinstimmt, und weist auf die Ausübung der Vertragsoption für den Bau des ersten Rumpfes USCGC Argus hin.

Der Bau des Führungsschiffs wird voraussichtlich nach der Ausübung der Vertragsoption mit Lieferung im Jahr 2021 beginnen.

Der Präsident der ESG, Joey D'Isernia, sagte: "Dieser wichtige Meilenstein für das OPC-Programm wurde pünktlich erreicht und unser Entwurf war bereit für den nächsten Meilenstein, den Production Readiness Review (PRR) am 31. Juli 2018. Wir werden fortfahren eng mit der Küstenwache zusammenarbeiten, um das Design erschwinglicher zu machen und Verbesserungen zu entwickeln, um die Wirksamkeit der Mission zu verbessern. "

Der OPC soll mehrere Missionen zur Unterstützung der maritimen Sicherheit und des Grenzschutzes der Nation durchführen. Der OPC wird eine Brücke zwischen dem National Security Cutter (NSC), der auf dem offenen Meer in den anspruchsvollsten maritimen Umgebungen patrouilliert, und dem Fast Response Cutter (FRC), der näher an der Küste liegt, bereitstellen. Das OPC-Design beinhaltet die Fähigkeit, einen MH-60R oder MH-65 Helikopter und drei betriebsbereite Over-The-Horizon (OTH) Kleinboote zu transportieren. Das Schiff ist auch mit einem hochentwickelten Kampfsystem und C4ISR (Befehl, Kontrolle, Kommunikation, Computer, Intelligenz, Überwachung und Aufklärung) Suite ausgestattet, die Fähigkeiten zur Durchführung der Missionen des Dienstes erweitern wird.

Am 15. September 2016 hat die US-Küstenwache die Vertragsoption Detail Design an ESG in Panama City, Florida, ausgeübt. Der Schiffsbauer schließt derzeit sein Design für den Bau der OPCs ab, die die derzeit in Betrieb befindlichen Medium Endurance Cutters (WMEC) ersetzen sollen. Der Auftrag umfasst Optionen für die Produktion von bis zu neun Schiffen und hat einen potenziellen Gesamtwert von 2,38 Milliarden Dollar. Am 7. September 2017 hat die US-Küstenwache die ESG-Kontraktoption für Long Lead Time Material (LLTM) für den ersten OPC, USCGC Argus, ausgeübt. Die Küstenwache plant, insgesamt 25 OPCs zu erwerben.