ESL Shipping übernimmt die Lieferung von LNG-betriebenen Massengutfrachtern

Von links: Geschäftsführer Mikki Koskinen, Chefingenieur Jarmo Kuronen, Meister Jussi Vaahtikari und Vorstandsvorsitzender Aki Ojanen während der Übergabezeremonie. Foto: ESL Shipping Ltd

Die finnische Massengutfrachtgesellschaft ESL Shipping hat einen mit Flüssigerdgas (LNG) betriebenen Massengutfrachter namens Haaga übernommen.

Die 25.600 dwt Massengutfrachter der nächsten Generation sind 160 Meter lang und wurden am Montag an die ESL Shipping der Aspo Group von der Jinling Shipyard in Nanjing, China, geliefert.

LNG-betriebene Schiffe erzeugen weniger als 50% der Kohlendioxidemissionen der vorherigen Schiffsgeneration. Das Schiff kann auch mit vollständig kohlenstofffreiem Biogas betrieben werden, sobald sich die Verfügbarkeit von kohlenstofffreiem Biogas im Laufe der Zeit verbessert.

Das Schiff verfügt über mehrere innovative Lösungen, um seinen ökologischen Fußabdruck zu reduzieren, indem es seinen Energieverbrauch und seine Emissionen minimiert. Die Reederei und MacGregor, Teil von Cargotec, haben die weltweit erste autonome Frachtverarbeitungslösung für das Schiff entwickelt, um die Sicherheit und Effizienz weiter zu verbessern.

Das Schiff wird mit Rohmaterial beladen, während es aus Japan in die Ostsee kommt, wo das Schiff Mitte September anlaufen soll.

"Unsere neuen Schiffe sind bei unseren Kunden sehr gut angekommen. Jeder Mitarbeiter unserer Reederei sollte wirklich stolz auf das sein, was wir bei unserem Neubauprojekt erreicht haben", sagt Mikki Koskinen, Geschäftsführer von ESL Shipping.

Die Fertigstellung der neuen Schiffe wird sich positiv auf die Rentabilität und Wettbewerbsfähigkeit der Reederei auswirken.

"Diese Investition von rund 60 Millionen Euro ist für ein Unternehmen von Aspo von großer Bedeutung. Es ist auch ein hervorragendes Beispiel für unsere verantwortungsvolle Eigentümerschaft, denn die Verantwortung für die Umwelt umfasst auch die Berücksichtigung zukünftiger Generationen. Die Planung und der Bau der neuen Schiffe wurden wie geplant abgeschlossen. Die Schiffe werden die Kapazität von ESL Shipping erheblich steigern und ihre Rentabilität verbessern ", sagte Aki Ojanen, CEO von Aspo Plc und Vorsitzender des Board of Directors von ESL Shipping.

Dieses neue Bauprojekt ist Teil des Bothnia Bulk-Projekts, das teilweise von der EU finanziert wird. Ziel ist es, den Seeweg zwischen Luleå, Oxelösund und Raahe umweltfreundlicher zu gestalten. Darüber hinaus werden die Umweltemissionen im Hafen mit der verbesserten Verfügbarkeit von Landstrom abnehmen. Die Schiffe wurden von Deltamarin in Finnland entwickelt, und europäische Ausrüstungslieferanten lieferten rund 60 Prozent aller Schiffssysteme.