Fatal US-Zerstörer Kollision durch "Sudden Turn" -Singapur verursacht

• 8 März 2018

Eine tödliche Kollision eines US-amerikanischen Lenkwaffenzerstörers mit einem Öltanker in der Nähe von Singapur im Jahr 2017 wurde durch eine "plötzliche Wende" des Kriegsschiffes verursacht, die es in den Weg des Handelsschiffes brachte, sagte ein Bericht der Regierung von Singapur am Donnerstag.

Die Kollision am 21. August, die zehn Seeleute tötete und eine der wenigen Vorfälle in der asiatisch-pazifischen Region war, an denen Kriegsschiffe der US Navy beteiligt waren, warf Fragen zur Ausbildung der Navy auf und führte zur Entlassung einer Anzahl von Offizieren.

"Die Kollision zwischen der USS John S. McCain (JSM) und Alnic MC (AM), als sie durch die Singapore Strait fuhren, geschah aufgrund einer plötzlichen Rückkehr nach Port von JSM, was dazu führte, dass sie in den Weg von AM," der Bericht sagte.

Die plötzliche Wendung war auf "eine Reihe von Fehlschlägen" zurückzuführen, die unter der Kontrolle von John S. McCain stattfanden, der unbeabsichtigt die Geschwindigkeit der Schiffsdrehung erhöhte, heißt es in dem Bericht des Transport Safety Investigation Bureau.

Die Agentur ist der Luft- und Seeunfalluntersuchungszweig der Regierung von Singapur. Es sagte, sein Bericht "sollte nicht verwendet werden, um Schuld zuzuweisen oder Haftung zu bestimmen".

Das Schwesterschiff von John S. McCain, der Lenkwaffenzerstörer USS Fitzgerald, sank im Juni letzten Jahres vor der Küste Japans fast zusammen, nachdem er mit einem philippinischen Containerschiff kollidiert war. Die Leichen von sieben US-Seeleuten wurden nach diesem Vorfall wiedergefunden.

Die US Navy kündigte daraufhin eine Reihe von systemischen Reformen an, die darauf abzielten, grundlegende Schiffskompetenzen und Wachsamkeit auf See wiederherzustellen, nachdem eine Überprüfung tödlicher Schiffskollisionen im asiatisch-pazifischen Raum gezeigt hatte, dass Seeleute unterqualifiziert und überarbei- tet waren.

(Berichterstattung von Jack Kim; Schnitt von Michael Perry)