Hyundai Merchant Marine verabschiedet sich von 2M Alliance?

Bild: Hyundai-Handelsmarine

Hyundai Merchant Marine (HMM), Südkoreas größte Reederei, wird sich wahrscheinlich von der 2M Alliance trennen, die im April 2020 ausläuft und sich einer neuen Meeresallianz anschließt, heißt es in einem lokalen Medienbericht.

Laut einem Bericht in Business Korea ist die 2M Alliance (bestehend aus Maersk Line und MSC) für HMM nachteilig, da sie kein Vollmitglied der Allianz ist. Der Status von HMM sank, als die 2M Alliance einen Partnerschaftsvertrag mit dem israelischen Zim Integrated Shipping Services einging.

Im Rahmen einer im Jahr 2016 unterzeichneten Vereinbarung stimmte 2M zu, dass HMM auf der Grundlage einer Bewertung der Finanzstruktur von HMM und der Verbesserung der Liquidität als Vollmitgliedschaft zugelassen wird.

Der Bericht, der Branchenanalysten zitiert, sagte, dass HMM und 2M angesichts der aktuellen Situation höchstwahrscheinlich voneinander abweichen.

Der koreanische Containertransporter hat in den letzten drei Jahren aufgrund steigender Kosten und einer stagnierenden globalen Frachtnachfrage nach Angaben der Korea Times kein Geld verdient.

Er sagte, dass trotz einer Reihe von Rettungsdarlehen der staatlichen Korea Development Bank (KDB) der mühselige Verlader seine Operationen nicht wieder auf Kurs bringen konnte.

Das Kapital von HMM könnte bis 2020 aufgrund der steigenden Schuldenlast völlig erschöpft sein. Die Schulden, die derzeit auf 2,54 Billionen Won geschätzt werden, dürften im nächsten Jahr 3,32 Billionen Dollar erreichen und würden bis 2022 schließlich die Top-Marke von 6,66 Billionen Dollar erreichen.

In Bezug auf wachsende Sorgen betonte HMM, dass dies "unnötige Bedenken" sind. Der Marktanteil von 7% im großen Ost-West-Handel ist auf die Aufnahme von 20 neuen ultra-großen Containerschiffen (ULCVs) ausgerichtet.

Eine weitere Silberlinie ist, dass die Korea Development Bank (KDB) vor kurzem gelobt hat, Hyundai Merchant Marine (HMM) intensiv zu reformieren, um das Management der angeschlagenen Reederei zu normalisieren.

KDB ist mit einem Anteil von 13,13 Prozent der größte Aktionär von HMM.