Indische Häfen registrieren 3,91% Wachstum

Shailaja A. Lakshmi • 18 Juli 2018

Im Zeitraum von April bis Juni 2018 haben neun Häfen - Kolkata einschließlich Haldia, Paradip, Visakhapatnam, Kamarajar, Chennai, Cochin, New Mangalore, JNPT und Deendayal (Kandla) - ein positives Verkehrswachstum verzeichnet.

Das höchste Wachstum wurde von Kamarajar Port (11,93%) registriert, gefolgt von Kolkata einschließlich Haldia (10,21%), Paradip (9%), Cochin 7,85% und Visakhapatnam (7,24%).

Das Wachstum des Hafens von Kamarajar war hauptsächlich auf den Anstieg der Sonstigen Flüssigkeiten um 29,63%, Other Misc. Fracht um 15,06%, POL um 7,51% und Thermal & Steam Coal um 4,93%.

Im Hafen von Kolkata betrug das Wachstum insgesamt 10,21%. Kolkata Dock System (KDS) verzeichnete ein Verkehrswachstum von 2,82%. Wohingegen der Haldia Dock Complex (HDC) ein beeindruckendes Wachstum von 13,49% verzeichnete, was unter allen großen Häfen am höchsten ist.

Im Zeitraum von April bis Juni 2018 hat Deendayal (Kandla) Port das höchste Verkehrsaufkommen bewältigt, dh 29,13 Millionen Tonnen (16,74% Anteil), gefolgt von Paradip mit 26,64 Millionen Tonnen (15,31% Anteil), JNPT mit 17,37 Millionen Tonnen (9,98%). Aktie), Visakhapatnam mit 16,20 Millionen Tonnen (9,31% Anteil) und Kolkata einschließlich Haldia mit 15,13 Millionen Tonnen (8,69%). Zusammen wickelten diese fünf Häfen rund 60% des Major Port Traffic ab.

Der prozentuale prozentuale Anteil von POL lag bei maximal 30,36%, gefolgt von Container (20,36%), Thermal & Steam Coal (16,26%), Other Misc. Fracht (12,41%), Koks und andere Kohle (7,49%), Eisenerz und Pellets (6,47%), andere Flüssigkeit (4,06%), fertiger Dünger (1,42%) und FRM (0,9%).