Leute & Firmennachrichten

Interview: Ed Grimm, CEO der Southern Towing Company

Fehler bei der Fähre: USCG setzt 23 Fähren in New York aus

John Bafia, Chief Warrant Officer der Küstenwache, inspiziert mit Hilfe eines Besatzungsmitglieds am 23. November 2019 ein New York Waterway-Schiff. Die Küstenwache inspizierte alle operativen Fähren der New York Waterway in weniger als zwei Wochen. (Foto von Petty Officer, 3. Klasse, John Hightowe; Foto mit freundlicher Genehmigung der US-Küstenwache)

Interview: Boriana Farrar, Schiffseigner-Schadenbüro

Boriana Farrar ist in maritimen Kreisen ein bekanntes Gesicht, Vizepräsidentin und Anwältin sowie Senior Claims Executive und Business Development Director für Amerika bei den Managern des Ship Owners Claims Bureau, Inc. des American P & I Club.

MRS '19 geht bei SUNY Maritime zu Ende

"The President's Panel" hat gestern dazu beigetragen, das 10. jährliche Maritime Risk Symposium zu beenden. (L bis R); Eric Johansson, SUNY Maritime; RADM Michael E. Fossum, Superintendent der Texas A & M Maritime Academy; RADM Michael Alfultis, Präsident des SUNY Maritime College; RADM Francis X. McDonald, Präsident der Massachusetts Maritime Academy, und Moderator RADM Fred Rosa (USCG, aD), Johns Hopkins APL. (Foto: SUNY Maritime)

USCG PSC Entspricht der sinnvollen Polarpräsenz

Cutter der Küstenwache Polar Star befindet sich auf Blöcken in einer Trockendockanlage in Vallejo, Kalifornien, und wird vor der nächsten Patrouille des Cutters am 16. April 2018 auf Depotebene gewartet, einschließlich Inspektionen und Reparaturen an kritischen Cutterkomponenten. Die Aktivitäten in den Polarregionen werden fortgesetzt Um zu wachsen, unterhält die Küstenwache ihre immer älter werdenden Eisbrecheranlagen, um die Sicherheits-, Umwelt- und Wirtschaftsinteressen der USA in diesen Regionen der Welt zu schützen. US Coast Guard Foto von Petty Officer 1. Klasse Matthew S. M

Hyundai will, dass die EU Daewoo übernimmt

Bild: Hyundai Heavy Industries

Gründer der Royal Caribbean Cruise stirbt

Edwin W. Stephan, Gründer, langjähriger Präsident und stellvertretender Vorstandsvorsitzender von Royal Caribbean Cruise Line. Foto: Royal Caribbean Cruise Line

Interview: Cory Wood, VP, Bristol Harbour Group

„Sie müssen sich noch ein Konzept einfallen lassen, und es kann buchstäblich auf dem Rücken einer Serviette zu uns kommen. Wo immer die Idee anfängt, muss sie auf das Wesentliche reduziert werden. CAD hat offensichtlich dazu beigetragen, diesen Prozess zu beschleunigen, aber meiner Meinung nach hat die Implementierung von 2D- und 3D-CAD den gesamten Konstruktionsprozess nicht wirklich verkürzt, aber es hat uns ermöglicht, ein besseres Produkt zu erhalten. “Cory Wood, Vice President, Bristol Harbour Group, Inc.

Aalund zum Präsidenten des International Propeller Club ernannt

Niels Aalund, Präsident des International Propeller Club

VLGC für Astomos Energy benannt

In der Präfektur Kumamoto auf der Ariake-Werft der Japan Marine United Corporation fand eine…

Damen Patrol Vessels für Offshore Nigeria

Damen lieferte kürzlich ein Paar hochmoderner Patrouillenschiffe vom Typ FCS 3307 aus, die von…

Gibbs & Cox: Historischer Schiffsdesigner wird 90

Im Nachhinein heißt es 20/20, und in dieser Hinsicht hat das renommierte Designhaus Gibbs & Cox neun…

Basjan Faber, CEO von C-Job, wurde zum Entwerfen geboren

Basjan Faber wurde von unternehmerisch denkenden Eltern auf dem Wasser geboren und wuchs dort auf.

Zwei LNG-Doppelkraftstoff-DP-Shuttle-Tanker vorgestellt

AET, Eigentümer und Betreiber von Erdöltankschiffen, hat seine neuesten Schiffe benannt, zwei der…

Interview: Dr. Catherine Warner, Direktorin, NATO CMRE

Bei CMRE geht es nicht nur um die Wissenschaft. Es geht darum, Vertrauen in belastbare Systeme…

Koreanische Verlader werfen gemeinsam Pech für LNG-Neubauten in Katar auf

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NYK zur Verbesserung der Sicherheit von Massengutflotten

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In NYKs weltweit erstem autonomen Schiffsversuch

NYK hat den weltweit ersten Versuch mit maritimen autonomen Oberflächenschiffen (Maritime Autonomous…