BW LPG wählt neue MAN B & W ME-LGIP Technologie

Bild: MAN Energy Solutions

MAN Energy Solutions hat die ersten Nachrüstaufträge für seinen neuen MAN B & W ME-LGIP LGP-Motor angekündigt.

Der Vertrag mit der in Oslo gelisteten BW-LPG umfasst die weltweit erste Nachrüstung von vier MAN-B & W-6G60ME-C9.2-HFO-Verbrennungsmotoren mit 6G60ME-C9.5-LGIP-LPG-betriebenen Dual-Fuel-Motoren sowie Optionen für weitere Retrofits in der Zukunft . BW LPG erwartet, dass die erste Umrüstung ab 2020 in Verbindung mit geplanten Trockendocks erfolgen wird.

Der Vertrag wurde vor dem offiziellen Start der MAN B & W ME-LGIP-Engine in Kopenhagen am Montag, den 3. September 2018 unterschrieben. Der Vertrag wurde während der Veranstaltung öffentlich ausgetauscht.

In der Pressemeldung von BW LPG, CEO Martin Ackermann, heißt es: "BW LPG bereitet sich seit Jahren auf IMO 2020 vor. Ich freue mich, Ihnen mitteilen zu können, dass wir Verträge für die Lieferung und Nachrüstung von vier LPG-betriebenen Dual-Fuel-Fahrzeugen unterzeichnet haben Motoren. Wir werden der weltweite Pionier sein, wenn wir High-Tech-Green-Schiffe der nächsten Generation mit Dual-Fuel-Antrieb betreiben. "

Wayne Jones, Chief Sales Officer und Mitglied der Geschäftsleitung von MAN Energy Solutions, sagte: "Die Einführung dieses Auftrags, noch vor der offiziellen Einführung der ME-LGIP-Maschine selbst, ist ein Zeichen dafür, wie zeitgemäß diese Technologie ist. Wir haben eine starke Nachfrage nach dem Motor von sehr großen Gasträgern erwartet, und es hat sich gezeigt. Wenn Sie das gesamte Portfolio an Dual-Fuel-Motoren von MAN Energy Solutions hinzufügen, haben wir jetzt fast 400 Projekte bestätigt, die alle mit sauberen Kraftstoffen wie LNG und LPG betrieben werden. Dies unterstreicht unsere führende Position in diesem kritischen Marktsegment. "

Jones fuhr fort: "Die Entwicklung der ME-LGIP-Engine ist ein Element der so genannten" Maritime Energy Transition ". Im Wesentlichen ist es unser Ruf, Maßnahmen zu ergreifen, um die Emissionen zu reduzieren und Erdgas als Kraftstoff der Wahl in der weltweiten Schifffahrt zu etablieren. Wir setzen uns mit Nachdruck für eine globale "Gaswende" ein, die von der IMO vorangetrieben wird, sowie für einen gemeinsamen Ansatz der Schifffahrtsindustrie und der Politik, in Infrastrukturentwicklung und Nachrüstung zu investieren. BW LPG wird eine wichtige Referenz für die optimale Ausführung von Dual-Fuel-Antrieb mit LPG sein. "

Pontus Berg, Senior Vice President Technical and Operations bei BW LPG, sagte: "Die Unterzeichnung der Verträge ist das Ergebnis jahrelanger enger Zusammenarbeit und Partnerschaft zwischen zwei Unternehmen, die in eine sauberere Zukunft investiert haben. BW LPG ist stolz darauf, gemeinsam mit MAN Energy Solutions an diesem Projekt gearbeitet zu haben und den weltweit ersten LPG-angetriebenen Dual-Fuel-Motor zu entwickeln, der dazu beiträgt, den ökologischen Fußabdruck der maritimen Industrie zu reduzieren Einhaltung aller aktuellen und zukünftigen Schwefeloxid-Emissionsvorschriften. "

Für den After-Sales-Bereich von MAN Energy Solutions sagte Michael Petersen, Vice President, MAN PrimeServ Copenhagen: "Wir sind sehr froh, diesen Auftrag plus Optionen gewonnen zu haben. Wir sehen auch im gesamten LPG-Carrier-Segment ein großes Potenzial für weitere Retrofits mit seiner großen Flotte. Die Nachrüstungen werden den BW LPG-Schiffen sowohl wirtschaftlich als auch umweltfreundlich zugute kommen, indem sie durch den Einsatz der von ihnen beförderten LPG-Ladung Zugang zu schwefelkonformem Kraftstoff erhalten, was gegenüber HFO ein günstiges Preisniveau aufweist. Die saubereren Emissionen, die die nachgerüsteten Schiffe erfahren werden, werden ebenfalls erheblich sein, während die wachsende LPG-Infrastruktur weltweit das Bunkern erleichtern wird. "