MSC Cruises bestellt zwei Kreuzfahrtschiffe bei Chantiers de l'Atlantique

(Foto: MSC Cruises)

MSC Cruises bestätigte, dass es Optionen für zwei neue Weltklasse-Kreuzfahrtschiffe des französischen Schiffbauers Chantiers de l'Atlantique ausgeübt hat.

Die mit Flüssigerdgas (LNG) betriebenen Neubauten, die derzeit als Weltklasse 3 und 4 bezeichnet werden, werden in den Jahren 2026 und 2027 ausgeliefert. MSC Cruises hält außerdem eine Option auf ein fünftes Schiff der Serie.

Die neu bestellten Schiffe werden eine Weiterentwicklung der Weltklasseschiffe MSC World Europa und MSC World America sein, die bereits eine bessere Leistung als die Anforderungen des Energy Efficiency Design Index (EEDI) der International Maritime Organization (IMO) erbringen. Die Neubauten werden über innovative Lösungen zur Maximierung der Energieeffizienz verfügen, einschließlich der umfassenden Nutzung von Wärmerückgewinnung und anderen technologischen Lösungen, die ihren CO2-Fußabdruck weiter reduzieren werden. Die neuen Schiffe werden auch für eine Vielzahl alternativer Kraftstoffe wie Bio- und synthetisches Methan sowie grünes Methanol bereit sein und mit Wärtsilä- Dual-Fuel-Verbrennungsmotoren der nächsten Generation mit reduziertem Methanschlupf ausgestattet sein.

Pierfrancesco Vago , Vorstandsvorsitzender von MSC Cruises, sagte: „Wir sind stolz darauf, unsere 20-jährige Partnerschaft mit den Chantiers de l'Atlantique fortzusetzen, mit denen wir bereits 18 Schiffe gebaut haben, unser 19. befindet sich im Bau.“ Die World Class ist ein wirklich innovativer Prototyp und gemeinsam bauen wir einige der fortschrittlichsten Schiffe der Welt. Wir sind bestrebt, zukünftige Umwelttechnologien zu erforschen und in sie zu investieren, sobald sie verfügbar werden, um sicherzustellen, dass wir auf unserem Weg zur Dekarbonisierung weiter voranschreiten und bis 2050 Netto-Treibhausgasemissionen von Null erreichen.“

Laurent Castaing , General Manager von Chantiers de l'Atlantique, fügte hinzu: „In einer schwierigen Zeit für die europäische Schiffbauindustrie hat MSC Cruises mit diesem Auftrag sein Vertrauen in unsere Fähigkeiten und Fertigkeiten gezeigt. Wir möchten MSC Cruises daher unseren Dank für das erneuerte Vertrauen in dieser entscheidenden Zeit aussprechen. Darüber hinaus hat MSC Cruises, stets bestrebt, die Umweltauswirkungen seiner Schiffe schnell und deutlich zu reduzieren, einen erheblichen Kostenaufschlag akzeptiert, um die Energieeffizienz dieser neuen Schiffe zu verbessern, die laut EEDI-Index der IMO 50 % weniger CO2 ausstoßen werden als der IMO-Benchmark von 2008.“

Castaing fuhr fort: „Wir möchten uns auch bei unserer Regierung bedanken, deren Unterstützung für unsere F&E-Politik, um unsere Schiffe umweltfreundlicher zu machen, es uns ermöglicht hat, die Erwartungen des Kunden an diesen Auftrag zu erfüllen.“

Die neuen Weltklasse-Schiffe verfügen über Landstrom-Plug-in-Konnektivität zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen im Hafen, fortschrittliche Abwasseraufbereitungssysteme, die im Einklang mit der IMO entwickelt wurden, neue Fortschritte in der Abfallbewirtschaftung und eine umfassende Palette energieeffizienter Bordausrüstung zur Optimierung der Motornutzung und Hotelenergie muss die Emissionen weiter reduzieren.