Australien unterzeichnete mit dem französischen Schiffsbauer Naval Group einen Produktionsvertrag über eine Flotte von 12 neuen U-Booten im Wert von 35,5 Milliarden US-Dollar. Damit endete ein zweijähriger Streit, der Zweifel an einem der lukrativsten Verteidigungsgeschäfte der Welt aufkommen ließ.
Australien wählte den französischen Baumeister im Jahr 2016 als bevorzugter Bieter für die U-Boot-Flotte vor anderen Angeboten aus Japan und Deutschland.
Endgültige Verträge wurden jedoch aufgrund von Inlandsmedienberichten über Kostenausfälle und Produktionsverzögerungen verzögert.
Australien und Naval Group unterzeichneten ein strategisches Partnering-Abkommen, den Gesamtvertrag, der den Bau leiten soll, um die Sackgasse zu beenden.
"Das heißt, wir stellen sicher, dass wir an vorderster Front stehen, wenn es um die neuesten Marineschiffe und die Feuerkraft geht", sagte Premierminister Scott Morrison gegenüber Reportern in Canberra.
Die 12 neuen U-Boote Australiens stehen im Mittelpunkt ihres Plans, das Militär stark auszubauen, um strategische und Handelsinteressen im asiatisch-pazifischen Raum zu schützen.
Das erste der neuen U-Boote soll in den frühen 2030er Jahren und das letzte Schiff in den 2050er Jahren geliefert werden.
Australien lehnte Angebote von Mitsubishi Heavy Industries aus Japan und Kawasaki Heavy Industries sowie der deutschen ThyssenKrupp AG ab, als es das französische Angebot akzeptierte. (Bericht von Colin Packham Schnitt von Paul Tait)