Panamakanal begrüßt größtes Passagierschiff

Aiswarya Lakshmi • 15 Mai 2018

"Der Panamakanal ist stolz darauf, die norwegische Glückseligkeit begrüßen zu können und erkennt an, dass dieser einzigartige Meilenstein durch die Erweiterung des Kanals sowie die Erfahrungen und Bemühungen in den zwei Jahren seit seiner Eröffnung ermöglicht wurde", sagte der stellvertretende Kanaladministrator Manuel Benítez.

Die Norwegian Bliss verließ die deutsche Meyer Werft im März und begann diesen Monat mit einer 15-tägigen Reise. Sie fuhr von Miami, Florida durch den Panamakanal und entlang der Westküste von Zentral- und Nordamerika, bevor sie ihr Ziel im Hafen von Los erreichte Angeles in Kalifornien. Das Schiff wird dann bis zum Ende der Kreuzfahrt-Saison die Region Alaska bedienen, danach wird es in der Karibik neu positioniert werden.

"Wir sind sehr stolz, dem Panamakanal zu helfen, die Saison mit der Überquerung unseres mit Spannung erwarteten Schiffes, Norwegian Bliss, abzuschließen", sagte Andy Stuart, President und Chief Executive Officer von Norwegian Cruise Line. "Auf ihrem Weg nach Seattle freuen wir uns auf dieses sechzehnte Schiff in unserer jungen und modernen Flotte, um Gäste willkommen zu heißen und ihnen den herausragenden Service, Restaurants, Unterhaltung und Annehmlichkeiten zu bieten, für die wir bekannt sind."

Für den Panamakanal markiert der 24. Mai das inoffizielle Ende der Kreuzfahrtsaison 2017-18, als er die von Princess Cruises betriebene Pacific Princess im Rahmen einer 17-tägigen Reise von Los Angeles, Kalifornien, zu seinem endgültigen Zielort in der Hafen von Fort Lauderdale.

Der internationale Handelsspezialist des Kanals, Albano Aguilar, kommentierte die erfolgreiche Saison des Wasserwegs. "Am Ende seiner Kreuzfahrt-Saison wird der Panamakanal insgesamt 248 Passagierschiffe mit insgesamt 312.304 Passagieren an Bord überfahren haben", erklärte Aguilar. "Von diesen insgesamt 20 Kreuzfahrten werden Neopanamax-Schiffe sein, einschließlich der Caribbean Princess, Carnival Freedom, Carnival Splendor, Norwegian Bliss und Disney Wonder - alle dank der Erweiterung des Kanals in der Lage, die Wasserstraße zu passieren."

Kleinere Schiffe wie die Safari Voyager und der Wind Star trugen ebenfalls zu den gesamten Transiten bei. Diese Schiffe, mit Reiserouten von jeweils acht und elf Tagen, besuchten Häfen an der Westküste der zentralamerikanischen Landenge. Darüber hinaus erhielt der Panamakanal Passagierschiffe, die nicht für den Transit bestimmt waren, wie Le Boreal und Logos Hope.

Bis zum Ende der Saison werden renommierte Kreuzfahrtlinien wie Princess Cruises, Holland America Line, Royal Caribbean Cruises und Norwegian Cruise Line unter anderem auch Strecken für komplette und teilweise Transite anbieten, von denen die letzten Panama City und die Interozeanik beinhalten Route, insbesondere als Ziele.