Rotterdam Port in Containerschifffahrt Partnerschaft mit Barge Terminal Tilburg

Von Aiswarya Lakshmi • 11 Februar 2018

Dadurch können sie die Anzahl der benötigten Schiffe reduzieren, was zu weniger Staus beim Umschlag im Rotterdamer Hafen führt.

Die Zusammenarbeit zwischen diesen privaten Parteien und Rotterdams Tiefseeterminals im "West-Brabant-Korridor" ist die erste konkrete Initiative, die von der Behörde des Rotterdamer Hafens im Rahmen des 2017 eingeleiteten Anreizprogramms und des Sektorberatungsprogramms unterstützt wird.

In der Praxis bedeutet die Zusammenarbeit, dass Schiffe, die an mehreren Terminals in Moerdijk und Tilburg anlaufen, Fracht kombinieren, die für einen einzigen Tiefseebehälterterminal im Rotterdamer Hafen bestimmt ist - und umgekehrt.

"Seeschiffs-Containerschiffe werden immer größer", sagt Luc Smits, Geschäftsführer der Kombinierten Frachtterminals in Moerdijk. "Und das Hinterland muss folgen, indem es Ladung bündelt und in Korridoren denkt, anstatt sich einfach auf dem Wasser aufzustellen. Dies stellt sicher, dass die Binnenschifffahrt eine zuverlässige und wettbewerbsfähige Transportmöglichkeit bleibt. "

Die Initiative ging aus den sektorübergreifenden Konsultationen zum Binnenschiffsverkehr hervor, die am 8. September letzten Jahres von der Behörde des Rotterdamer Hafens durchgeführt wurden. Diese Konsultation wurde als Reaktion auf verschiedene Berichte über erhöhte Wartezeiten an den Tiefseeregionen in Rotterdam durchgeführt.