Shell, Inpex Race zum Export von australischen LNG

Gepostet von Joseph Keefe • 24 April 2018

Shell will in diesem Jahr die Exporte von Prelude LNG starten; Inpex hofft, Sendungen von Ichthys LNG zu starten.

Shell und Inpex sind auf dem letzten Abschnitt eines jahrelangen Rennens, um Gas aus dem Offshore-Bereich Nordaustraliens zu exportieren, wo beide Milliarden von Dollar für den Bau der größten Seeschiffe der Welt ausgegeben haben, um sich einen Teil des boomenden LNG-Marktes in Asien zu sichern.

Der britisch-niederländische Energiekonzern Royal Dutch Shell und Inpex, Japans größter Öl- und Gasproduzent, konkurrieren nach Verzögerungen und Kostenüberschreitungen, die beide Projekte plagten, um das erste Gas aus zwei sich überschneidenden Bereichen.

Das Paar hat Milliarden für Offshore-Anlagen ausgegeben, darunter Shells 490 Meter lange Prelude Floating Liquified Natural Gas Unit und Inpex's Ichthys Explorer Semi-Submersible Plattform, beide die größten ihrer Klasse.

Zu Inpex gehört auch der 340 Meter lange Ichthys Explorer, eine schwimmende LNG-Produktions- und Speichereinheit, die in Südkorea parallel zum Shell Prelude gebaut wurde.

"Prelude und Ichthys sind rekordbrechende Megaprojekte, die während ihrer gesamten Entwicklung konkurrieren", sagte Saul Kavonic oder die Energieberatungsfirma Wood Mackenzie.

Beide sind im vergangenen Jahr vor Ort angekommen und stehen kurz vor dem Erhalt einer so genannten "Kühlladung" von verflüssigtem Erdgas (LNG), was darauf hindeutet, dass sich eine Anlage dem Startoutput nähert.

Die Lieferung wird verwendet, um die Anlagen vor der regulären Produktion von LNG, die bei einer Temperatur von minus 160 Grad Celsius versandt wird, zu kühlen.

Das Rennen bedeutet mehr als nur Stolz, denn die Prelude- und Ichthys-Felder spreizen laut WoodMac das gleiche Gas im Browse-Becken.

"Ihre Reservoirs sind miteinander verbunden, was bedeutet, dass das Projekt, das zuerst produziert wird, etwas Gas von dem anderen Projekt abziehen wird", sagte Kavonic.

Schiffsverfolgungsdaten in Thomson Reuters Eikon zeigt, dass der LNG-Tanker "Gallina" Mitte April bei Prelude eingetroffen ist, um eine Kühlladung zu liefern, während die "Pacific Breeze" diese Woche aus Malaysia ins Ichthys-Feld kommen wird.

Beide Projekte bereiten sich noch immer auf den Export vor, aber Shell muss sich mit den Herausforderungen einer neuen Technologie auseinandersetzen.

"Wir nehmen derzeit die erste Fracht von Ichthys in Q3 und von Prelude in Q4 mit dem Risiko weiterer Verzögerungen an", sagte Kavonic.

Eine Shell-Sprecherin wiederholte, dass der Ölkonzern 2018 von Prelude einen Cashflow erwarten werde.

Inpex hat gesagt, dass es ein Start-up bei Ichthys erwartet, das ursprünglich für 2016 geplant ist, im April oder Mai.

"An dem von uns im März angekündigten Zeitplan ändert sich nichts", sagte Inpex-Sprecher Carlo Niederberger gegenüber Reuters.

Obwohl beide Projekte aus dem Browse Basin kommen, sagte Inpex, es sei noch nicht sicher, ob es einen direkten Wettbewerb um Gas zwischen den beiden Feldern geben würde.

Teuer und spät

Prelude, das LNG produzieren, verarbeiten und exportieren wird, kostete mehr als 13 Milliarden Dollar, mehrere Jahre Verspätung und Milliarden von Dollar gegenüber anfänglichen Schätzungen.

Prelude wird voraussichtlich eine jährliche LNG-Produktionskapazität von 3,6 Millionen Tonnen haben und ist damit das kleinste, aber auch anspruchsvollste australische LNG-Projekt der letzten Jahre.

Ichthys wird Gas über eine 890 Kilometer lange Pipeline nach Darwin senden, wo es zu LNG für den Export verarbeitet wird. Nach Fertigstellung wird das 40-Milliarden-Dollar-Projekt eine jährliche LNG-Kapazität von schätzungsweise 9 Millionen Tonnen haben.

Sowohl Prelude als auch Ichthys werden auch Kondensat, eine ultraleichte Form von Rohöl sowie Flüssiggas (LPG) produzieren.

Exporte von neuen LNG-Projekten, einschließlich Ichthys und Prelude, werden voraussichtlich dazu beitragen, dass Australien bis zum Ende des Jahrzehnts Katar überholen wird, um der weltweit größte LNG-Exporteur zu werden.