Vigor liefert dritte Passagierfähre nach San Francisco

Gepostet von Joseph Keefe • 18 Juli 2018

Datei Bild: CREDIT Vigor

Argo ist jetzt auf den Alameda / Oakland-Strecken in San Francisco im Einsatz.

Vigor lieferte kürzlich Argo, das dritte von vier Aluminium- und 400 Passagierfähren, an die Water Emergency Transportation Authority (WETA) in San Francisco, Kalifornien.

Der Rumpf wurde bei Vigor Ballard und der Überbau in Vigors neuer Aluminiumbaufläche in Harbour Island gebaut. "Die neue Fertigungsstätte erweitert Vigors Produktionskapazitäten und Kapazitäten für unser Portfolio an Aluminium-Arbeitsschiffen, Hochleistungs-Militärfahrzeugen und hochmodernen Fähren wie Argo erheblich", sagte Tim Kolb, General Manager von Vigor Puget Sound. "Es war passend, dass dieses preisgekrönte Design unser erstes Schiff für die neue Anlage sein wird."

Wie seine Schwesterschiffe, Hydrus und Cetus, ist Argo ein effizientes, umweltfreundliches Design von Incat Crowther. Die Fähre hat eine Geschwindigkeit von 27 Knoten und eine sanfte, ruhige Fahrt, die Jim Gow, Senior Vigor Project Manager, seinem "schwimmenden Haus" zuschreibt. Der Aufbau hat 180 unabhängige Halterungen. Die Motoren und das Steuerhaus sitzen auf Isolationshalterungen, während die Zahnräder fest montiert sind. "Diese Konfiguration reduziert Vibrationen erheblich und erhöht den Fahrgastkomfort", erklärt Gow.

Argo verfügt über ein SCR-Nachbehandlungssystem (Selective Catalytic Reduction), das von der Pacific Power Group entwickelt wurde und von zwei MTU 12V4000 M64-Motoren angetrieben wird. Die Motoren von Argo sind in der Lage, Biodiesel B5 zu verbrennen und dadurch die Emissionen weiter zu reduzieren, was für die Stadt San Francisco eine hohe Priorität hat.

Der Bau von Carina, der vierten WETA-Fähre in der Hydrus-Klasse, läuft bereits bei Vigor. Die Auslieferung wird für Ende 2018 erwartet.

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