Das 10. Expeditionary Fast Transport Schiff der US Navy, Burlington, absolvierte am 3. August nach zwei Tagen der Begutachtung im Golf von Mexiko die Abnahmeprüfungen.
Das Schiff demonstrierte die Bereitschaft seiner Ausrüstung und Systeme für den Betrieb, sowohl im Hafen als auch unterwegs, für das Inspektions- und Vermessungsamt der Marine. Das Schiff kehrte in Mobil Ala in die Werft von Austal USA zurück und wird im Laufe dieses Jahres mit den Vorbereitungen für die Auslieferung an die Marine beginnen.
"Akzeptanztests sind ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur Auslieferung von Burlington an die Navy", sagte Capt. Scot Searles, Strategic und Theatre Sealift Programm Manager, Programm Executive Office (PEO) Ships. "Das Schiff hat sich in dieser Woche sehr gut entwickelt, was das Engagement unseres Teams aus Industrie und Regierung bei der Lieferung von Qualitätsschiffen eindrucksvoll widerspiegelt."
EPFs sind vielseitige, nicht kampffähige Schiffe, die für den Betrieb in Häfen und Wasserstraßen mit geringem Tiefgang ausgelegt sind und die betriebliche Flexibilität für eine Vielzahl von Aktivitäten wie Manöver und Wartung, Hilfseinsätze in kleinen oder beschädigten Häfen, flexible Logistikunterstützung oder als Schlüsselerleichterung für den Schnellverkehr erhöhen Transport.
Sie sind in der Lage, mit Roll-on / Roll-off-Entladungseinrichtungen sowie mit On / Off-Loading-Fahrzeugen, wie beispielsweise einem vollständig kampfbelasteten Abrams-Hauptkampfpanzer, zu interagieren. Jedes Schiff verfügt über ein Cockpit zur Unterstützung der Start- und Landevorgänge von Flugzeugen bei Tag und Nacht. Burlington wird für 312 eingeschiffte Streitkräfte Airline-Stil Sitze mit festen Liegeplätzen für 104 haben. Auch in Austal sind Zukunft Puerto Rico (EPF 11) und Newport (EPF 12).
Als eine der größten Beschaffungsorganisationen des Verteidigungsministeriums ist PEO Ships verantwortlich für die Entwicklung und Beschaffung aller Zerstörer, Amphibienschiffe, Sealiftschiffe, Hilfsschiffe, Boote und Schiffe.