Dutra Group bestellt neuen Hopperbagger bei Eastern Shipbuilding Group

(Bildnachweis: The Dutra Group(

Die Dutra Group, ein in Kalifornien ansässiger Bauunternehmer für die zivile Schwerschifffahrt, hat der Eastern Shipbuilding Group (ESG) eine Auftragsvergabe für den Bau eines 10.464 Kubikyard großen Saugtrichterbaggers namens Adele erteilt.

Das Schiff wird in den ESG-Werken in Allanton und Port St. Joe gebaut. Die Auslieferung ist für Ende 2028 geplant.

Die Adele wird sich dem 9.870 Kubikmeter fassenden Saugbagger Stuyvesant der Dutra Group anschließen, der die wichtigsten Wasserstraßen unseres Landes bedient.

Der Neubau basiert auf dem Beagle-Design von Royal IHC. Der IHC Beagle Mk2 ist ein Saugbagger mit Doppelschraube und einem maximalen Fassungsvermögen von 9.400 m3.

Der Trichter mit einer Gesamtgrabtiefe von 90 Fuß hat einen V-förmigen Querschnitt und ist mit einer einzelnen Reihe von Bodentüren ausgestattet, was ideal zum schnellen Entladen von Baggergut ist.

Das Design umfasst außerdem einen Buganschluss für eine hocheffiziente Materialabpumpung, um den Materialeinbau an Küsten und in Feuchtgebieten zu bedienen. Die Rumpfform ist mit einem Wulstbug optimiert, um den Luftwiderstand zu verringern und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

„Wir sind stolz, mit der Dutra Group bei diesem spannenden neuen Projekt zusammenzuarbeiten, das ihre Geschäftstätigkeit erheblich verbessern wird.

„Als erfahrenster Baggerbauer in den USA, einschließlich des mit Spannung erwarteten MCHD für das US Army Corps, sind wir zuversichtlich, dass wir ein außergewöhnliches Schiff liefern werden, das die einzigartigen Bedürfnisse von Dutras Kunden erfüllt“, sagte Joey D'Isernia, CEO der Eastern Shipbuilding Group.

„Mit dieser Großinvestition setzen wir die Rekapitalisierungsbemühungen der Dutra Group fort und konzentrieren unsere Ressourcen auf Dutras Engagement zur Unterstützung der amerikanischen Jones Act-Flotte, unserer US-Werften und der maritimen und wirtschaftlichen Sicherheitsbedürfnisse unseres Landes.

„Die Adele wird in amerikanischem Besitz sein, in Amerika gebaut werden, unter amerikanischer Flagge fahren und, was am wichtigsten ist, eine amerikanische Besatzung haben“, fügte Bill T. Dutra, Gründer und Vorsitzender der Dutra Group, hinzu.

Das Wohndeckhaus und das Steuerhaus befinden sich auf dem Vorschiff. Das Steuerhaus verfügt über separate Konsolen für Navigation und Baggerarbeiten. Beide sind so positioniert, dass sowohl der Steuermann als auch der Baggermeister eine optimale Sicht auf ihre jeweiligen Aufgaben haben.

Der intuitive Hopper-Steuerstuhl ist ergonomisch geformt und ermöglicht die Steuerung und Präsentation der Baggerausrüstung rund um den Baggermeister in unmittelbarer Nähe, was optimale Kontrolle über alle Baggervorgänge ermöglicht.

Der Bagger verfügt über einen Maschinenraum im Heck des Schiffes. Die Baggerpumpen befinden sich in einem separaten Pumpenraum und werden von den Hauptdieselmotoren über ein Untersetzungsgetriebe angetrieben.