BC Ferries, um fünf neue Schiffe zu bauen

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Der kanadische Betreiber und Betreiber von Fährschiffen, BC Ferries, hat Anfragen für Interessenbekundungen (RFEOI) für die Beschaffung von fünf neuen Schiffen zur Ersetzung seiner alternden Flotte veröffentlicht.

Der Ausschreibungsprozess ist offen für lokale, nationale und internationale Werften, einschließlich Konsortien, und BC Ferries ermutigt lokale und nationale Unternehmen, sich für diese Projekte zu bewerben.

Die erste RFEOI ist für den Beschaffungsprozess für den Bau von vier 81-Meter-Island-Klasse-Fähren mit einer Kapazität von jeweils 450 Passagieren und 47 Fahrzeugen. Der voraussichtliche Liefertermin für die ersten beiden dieser Schiffe ist 2020, mit den folgenden zwei Schiffen im Jahr 2021.

Die zweite RFEOI ist für den Bau eines 107-Meter Salish-Klasse-Schiffes mit einer Kapazität von 600 Passagieren und 138 Fahrzeugen. Der voraussichtliche Liefertermin für dieses Schiff ist 2021.

Derzeit werden zwei Schiffe der Island-Klasse gebaut, und drei Schiffe der Salish-Klasse wurden letztes Jahr in die Flotte aufgenommen. BC Ferries verfügt über die Konstruktionsrechte für beide Schiffsklassen und legt fest, dass die neuen Schiffe identisch gebaut werden müssen, um die Interoperabilität zu gewährleisten. Die Entwürfe werden den Werften zur Verfügung gestellt.

"Diese neuen Schiffe werden uns dabei unterstützen, unserem Bestreben, beim Übergang zu einer kohlenstoffärmeren Zukunft eine führende Rolle zu spielen, und unserer Standardisierung und Interoperabilität der Flotte gerecht zu werden. Dies verbessert die Sicherheit, die Umweltleistung und die Ausfallsicherheit und senkt die Kosten ", sagte Mark Wilson, Vice President of Strategy and Community Engagement von BC Ferries.

"Die Schiffe der Island-Klasse werden elektrische Hybridantriebe sein, einschließlich Batterien, und die Salish-Klasse wird mit Erdgas betrieben", sagte Wilson. "Diese neuen Cleantech-Schiffe werden unsere CO 2 -Emissionen reduzieren und der Provinz dabei helfen, ihre Treibhausgas-Reduktionsziele zu erreichen. Außerdem haben sie den zusätzlichen Vorteil, dass wir weniger Unterwasser-Lärm produzieren."

Die fünf neuen Schiffe werden die Bowen Queen, Mayne Queen und Powell River Queen ersetzen, was die Umschichtung einiger Vermögenswerte rund um die Flotte ermöglichen wird. Das Ersetzen eines älteren Schiffes durch zwei neue, kleinere Schiffe auf dem Nanaimo Harbour - Gabriola Island Route und Campbell River - Quadra Island Route bedeutet eine wesentliche Steigerung der Kapazität und Frequenz.

Die Passagierkapazität auf diesen Läufen wird sich von 400 auf 900 Passagiere pro Stunde mehr als verdoppeln, während sich die Fahrzeugkapazität um ungefähr 60 bis 94 Fahrzeuge pro Stunde erhöhen wird. Ein häufigerer Fährverkehr reduziert die Anzahl der Verbindungen, erhöht die Sicherheit, bietet mehr Komfort für die Reisenden und beseitigt auch die Notwendigkeit, die Größe der Terminalhalteverbindungen zu erhöhen.

Im Interesse der Fährnutzer folgt BC Ferries den Best Practices in der Schiffsbeschaffung. Die RFEOI ist der erste Schritt in diesem Prozess, um die Industrie über die Möglichkeiten des Schiffbaus zu informieren und Interesse, Kapazität und Kapazitäten von allen Werften zu erhalten. Der nächste Schritt wird eine Anfrage für Vorqualifikationen sein, gefolgt von einer Anfrage nach Vorschlägen. Der geplante Erwerb der Schiffe stellt einen erheblichen Investitionsaufwand dar, der die Zustimmung des BC Ferries Commissioner nach Section 55 des Coastal Ferry Act erfordert.

BC Ferries wird demnächst einen Antrag beim Kommissar stellen und, vorbehaltlich einer positiven Entscheidung, die Fertigstellung eines Vertrags für diese Fähren bis Ende 2018 in Aussicht stellen. BC Ferries freut sich, diese neuen Schiffe in Betrieb nehmen zu können, was British Columbia und alle Fährnutzer in den kommenden Jahren.