Finnland entert Schiff, das im Verdacht steht, Unterseekabel durchgeschnitten zu haben

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Die finnischen Behörden erklärten, sie hätten am 26. Dezember 2024 einen aus Russland kommenden Öltanker geentert und die Kontrolle über ihn übernommen. Der Verdacht stehe im Raum, dass dieser einen Tag zuvor den Ausfall eines Unterseestromkabels und dreier Internetleitungen zwischen Finnland und Estland verursacht habe.

Das auf den Cookinseln registrierte Schiff, das von den Behörden als Eagle S bezeichnet wurde , wurde von der Besatzung der finnischen Küstenwache geentert, die in der Ostsee das Kommando übernahm und das Schiff in finnische Gewässer steuerte, sagte ein Beamter der Küstenwache auf einer Pressekonferenz.

„Unsererseits untersuchen wir den Fall schwerer Sabotage“, sagte Robin Lardot, Direktor des finnischen Nationalen Ermittlungsbüros.

„Nach unserem Verständnis hat ein Anker des untersuchten Schiffes den Schaden verursacht“, fügte er hinzu.

Der finnische Zoll teilte mit, er habe die Ladung des Schiffes beschlagnahmt. Die Eagle S gehöre vermutlich zu Russlands sogenannter Schattenflotte alternder Tanker , die die Sanktionen gegen den Verkauf russischen Öls umgehen wollen.

Sowohl die finnische als auch die estnische Regierung würden später am Donnerstag außerordentliche Sitzungen abhalten, um die Lage zu beurteilen, teilten sie in getrennten Erklärungen mit.

In den Ostseeanrainerstaaten herrscht höchste Alarmbereitschaft wegen möglicher Sabotageakte, nachdem es seit 2022 zu zahlreichen Ausfällen von Stromkabeln, Telekommunikationsverbindungen und Gaspipelines gekommen ist. Doch auch bei Unterwasserausrüstung kann es zu technischen Störungen und Unfällen kommen.

Die Reparatur der 170 Kilometer langen Verbindungsleitung Estlink 2 werde Monate dauern und durch den Ausfall bestehe das Risiko von Stromausfällen im Winter, erklärte der Betreiber Fingrid in einer Erklärung.

Wie aus einer von Reuters durchgeführten Auswertung der Schiffsverfolgungsdaten von MarineTraffic hervorgeht, überquerte der Panamax-Öltanker Eagle S am Mittwoch um 10:26 Uhr GMT das Stromkabel Estlink 2. Dies war zeitgleich mit der Stromunterbrechung, die Fingrid zufolge auftrat.

Den Daten zufolge lag das Schiff am Donnerstagnachmittag in der Nähe der finnischen Küste still, und auch ein finnisches Patrouillenschiff hielt ganz in der Nähe an.

Das in den Vereinigten Arabischen Emiraten ansässige Unternehmen Caravella LLCFZ, dem die Eagle S laut Angaben von MarineTraffic gehört, reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

Peninsular Maritime, das laut MarineTraffic als technischer Manager für das Schiff fungiert, lehnte es ab, außerhalb der Geschäftszeiten des Unternehmens einen Kommentar abzugeben.

• „STÖREN UND ABSCHRECKEN“

Schäden an Unterwasseranlagen in der Ostsee seien mittlerweile so häufig, dass man kaum noch glauben könne, dass sie lediglich durch Unfälle oder schlechte Seemannschaft verursacht worden seien, sagte der estnische Außenminister Margus Tsahkna in einer Erklärung.

„Wir müssen verstehen, dass Schäden an der U-Boot-Infrastruktur systematischer geworden sind und daher als Angriffe auf unsere lebenswichtigen Strukturen betrachtet werden müssen“, sagte Tsahkna.

Der Ausfall des 658 Megawatt (MW) starken Estlink 2-Netzes begann am Mittwochmittag Ortszeit, so dass zwischen den beiden Ländern nur noch das 358 MW starke Estlink 1-Netz in Betrieb sei, teilte der Betreiber Fingrid mit.

Zwölf westliche Länder erklärten am 16. Dezember, sie hätten sich auf Maßnahmen geeinigt, um die sogenannte Schattenflotte Russlands „zu stören und abzuschrecken“. Damit wollten sie Verstöße gegen Sanktionen verhindern und die Kosten des Krieges in der Ukraine für Moskau erhöhen.

„Wir müssen in der Lage sein, die Risiken zu verhindern, die von Schiffen der russischen Schattenflotte ausgehen“, sagte der finnische Präsident Alexander Stubb am Donnerstag in einem Beitrag im sozialen Netzwerk X.

Der litauische Außenminister Kestutis Budrys sagte, die steigende Zahl von Vorfällen in der Ostsee müsse der NATO und der Europäischen Union eine eindringliche Warnung sein, den Schutz der dortigen Unterwasserinfrastruktur deutlich zu verstärken.

Die schwedische Polizei untersucht den Bruch zweier Telekommunikationskabel in der Ostsee, der im vergangenen Monat erfolgte. Der deutsche Verteidigungsminister Boris Pistorius geht davon aus, dass der Vorfall durch Sabotage verursacht wurde.

Unabhängig davon untersuchen die finnische und die estnische Polizei weiterhin Schäden an der Balticconnector-Gaspipeline zwischen Finnland und Estland sowie an mehreren Telekommunikationskabeln, die im letzten Jahr entstanden sind. Sie haben erklärt, dass diese vermutlich durch ein Schiff verursacht wurden, das seinen Anker schleifte.

Im Jahr 2022 wurden die in denselben Gewässern auf dem Meeresboden verlaufenden Nord Stream-Gaspipelines von Russland nach Deutschland gesprengt; der Fall wird in Deutschland noch immer untersucht.

(Reuters)