Global Ship Lease fügt 2.800 TEU Containerschiff hinzu

Von Aiswarya Lakshmi10 Juli 2018
Bild: Globales Schiffsleasing
Bild: Globales Schiffsleasing

Global Ship Lease, Inhaber eines Containerschiffcharters, gab bekannt, dass das Unternehmen ein 2005 gebautes, 2.800 TEU Containerschiff erhalten hat, das jetzt GSL Valerie heißt.

Kurz nach der Lieferung, und wie zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses vereinbart, wird GSL Valerie eine Charterbeschäftigung bei CMA CGM für einen Zeitraum von 12 Monaten zu einem festen Satz von $ 9.000 pro Tag aufnehmen. Die Flotte des Unternehmens umfasst nun 19 Schiffe mit einer Gesamtkapazität von 85.112 TEU.
Ian Webber, Chief Executive Officer von Global Ship Lease, kommentierte: "Die hochwertige GSL Valerie ist eine hervorragende Ergänzung der GSL-Flotte und erweitert unser Engagement in einem wieder auflebenden Markt für mittelgroße und kleinere Containerschiffe mit einem signifikanten Rabatt auf die Neubauteilparität. Der Auftragsbestand für mittelgroße und kleinere Schiffe ist nach wie vor bescheiden, was zusammen mit einer untätigen Flotte von unter 1% und einem angemessenen Nachfragewachstum in den von diesem Flottensegment bedienten Händlern zu einer zunehmenden Verknappung von Angebot und Nachfrage und somit zu steigenden Charterraten führt Asset-Werte. "
Ian fügte hinzu: "Global Ship Lease ist mit unserer qualitativ hochwertigen Flotte, der ausgezeichneten operativen Erfolgsbilanz, starken Kundenbeziehungen und einer soliden Bilanz gut positioniert, um in diesem sich verbessernden Markt einen bedeutenden Shareholder Value zu schaffen."
Auf den Marshallinseln gegründet, nahm Global Ship Lease im Dezember 2007 den Betrieb auf und vercharterte Containerschiffe, die hauptsächlich langfristigen Festtarifverträgen unterliegen, an erstklassige Containerlinienunternehmen.
Zum 31. März 2018 besaß Global Ship Lease 18 Schiffe mit einer Gesamtkapazität von 82.312 TEU und einem nach TEU-Kapazität gewichteten Durchschnittsalter von 13,3 Jahren. Alle 18 Schiffe sind auf Zeitcharter festgelegt, davon 16 mit CMA CGM. Die durchschnittliche Restlaufzeit der Chartas zum 31. März 2018 betrug 2,6 Jahre bzw. 2,9 Jahre auf gewichteter Basis.
Kategorien: Containerschiffe, Schiffe, Verkauf von Schiffen