ITB tauft neue Tug Island Raider

(Foto: ITB)

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Island Raider, der neueste Gelenkschlepper der Flotte von Island Tug and Barge (ITB), wurde am 28. September während einer Nachmittagszeremonie im ITB-Hauptquartier in Burnaby, British Columbia, getauft

Das neue Schiff ist das erste von zwei in einer Serie, die von der ITB in Annacis Island entlang des Fraser River gebaut wurde. Der Island Raider wurde zusammen mit seiner Schwester, dem Island Regent (Auslieferung Februar 2019), von renommierten Schiffsbauingenieuren und Marineingenieuren von Robert Allan Limited aus Vancouver, BC, entworfen und mit dem ITB-Doppelhüllentankschiff ITB Resolution gepaart. als Gelenkschlepper (ATB).

Nachdem Reverend Mark Schwab von der St. Stephen's Church einen Segen erteilt hatte, brach Beth Vandemoor, Personalabrechnungsmanagerin und langjähriger Mitarbeiterin der ITB, eine Champagnerflasche über dem Schiffsrumpf, während eine Gruppe von ITB- und Tidewater Canada, Inc.-Mitarbeitern, Verkäufervertreter , und Geschäftspartner jubelten von der Küste.

Bob Curcio, President von Tidewater Canada, Inc., sagte: "Heute feiern wir nicht nur die Taufe des Island Raiders, wir feiern auch die erstaunlichen Männer und Frauen von ITB und unsere wertvollen Verkäufer, die entworfen, projektiert und geliefert haben die modernsten Komponenten für diesen technologisch fortgeschrittenen Schlepper. Mit diesem Schlepper können wir unseren Island Tug and Barge-Kunden auch in Zukunft viele Dienstleistungen anbieten. "

Adrian Samuel, Präsident der ITB, sagte: "Der Island Raider und der Island Regent symbolisieren das anhaltende Engagement von ITB für Sicherheit, Umweltschutz und Kundenservice. Diese ATBs wurden speziell für unsere Kunden und die Gemeinden von Vancouver Island und entlang der BC Coast sowie für unsere Kunden im Vancouver Harbour und Puget Sound entwickelt. "

Der Hauptantrieb für den 24 m (Länge) x 12,5 m (Balken) Island Raider wird von zwei Cummins KTA38M 634 KW-Motoren geliefert, die jeweils 850 PS bei 1.800 U / min leisten. Die Hauptmotoren sind über Kohlefaserwellen mit zwei 1.600 mm großen vierstrahligen Rolls Royce US105 FP Azimuth-Triebwerken (Z-Antrieben) verbunden. Die Z-Drive-Triebwerke können sich um 360 Grad drehen und bieten so maximalen Schub in jede Richtung und verbesserte Manövrierfähigkeit. Sobald der Schlepper in die Kerbe der Barge eingepasst ist, wird eine Verbindung über ein Articouple FRC 35S Pin (Koppler) System hergestellt. Diese hydraulischen Stifte greifen in einen vertikalen Schlitz am Lastkahn ein, um eine halbstarre Verbindung zu schaffen, die es dem Schlepper ermöglicht, sich zu neigen, aber nicht zu rollen. Der verbundene ATB hat eine volle Ladegeschwindigkeit von 10 Knoten.

Zwei John Deere 4045 AFM85 Generatoren, die jeweils 99 kW elektrische Energie erzeugen, versorgen den Island Raider mit Strom. Die Navigationsausrüstung des Schleppers umfasst ein automatisches Identifikationssystem (AIS), ein Radar, eine elektronische Kartenanzeige und eine Wetterstation; Alphatron Marine Brückennavigationsuhralarmsystem, magnetischer Kompass und Repeater Swingmeter; und Seemann UKW-Radio. Eine feste Kidde FM200 Feuerlöschanlage ist in den Maschinenräumen installiert.

Der Island Raider wurde mit besonderem Augenmerk auf Komfort und Ausdauer der Crew entworfen. Durch die Integration von Sika Vibrations- und Schalldämpfungsböden und Norac Wand- und Deckenverkleidungen werden die Lärmpegel während des Schiffsbetriebs im Radhaus mit weniger als 59 Dezibel gemessen - dies entspricht einer Klimaanlage. Darüber hinaus bieten voll beheizte und klimatisierte Unterkünfte Platz für bis zu acht Personen in sechs Kabinen. Die Standardcrew ist vier - Master, Mate und zwei Decks. Das Steuerhaus verfügt über ein raumhohes Fenster und einen begehbaren Laufsteg. Zur Ausstattung gehören eine Edelstahl-Fertigküche und ein großes Messedeck, Fitnessraum, Waschküche und Büro.