Neuer Eisbrecher-LNG-Carrier betritt den Service

Von Eric Haun1 April 2018
Eisbrechender LNG-Tanker Vladimir Rusanov bei Eisproben im Arktischen Ozean (Foto: MOL)
Eisbrechender LNG-Tanker Vladimir Rusanov bei Eisproben im Arktischen Ozean (Foto: MOL)

Ein neuer eisbrechender verflüssigter Erdgas (LNG) -Träger, der sich im Miteigentum von Mitsui OSK Lines Ltd. (MOL) und China COSCO Shipping Corporation Limited (China COSCO Shipping) befand, lud seine erste Ladung in das Jamal LNG-Werk im Norden Russlands.

Die 299m, 172.000m3 Vladimir Rusanov führte es am 27. und 28. März zum ersten Mal für Jamal LNG in Sabetta Hafen laden.

Vladimir Rusanov verließ nach ihrer Taufzeremonie im Dezember 2017 die südkoreanische Werft Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) Okpo und steuerte für drei Wochen Eisversuche durch den Suezkanal in den Arktischen Ozean.

Der LNG-Träger ARC 7 ist der erste von drei Neubauten, die von MOL und China COSCO Shipping unter langfristigen Charterbedingungen für den ganzjährigen LNG-Transport vom Jamal LNG-Projekt im Nordosten der russischen Jamal-Halbinsel bestellt wurden.

Das zweite und das dritte Schiff sind bei DSME im Bau und sollen Ende September 2018 und im September 2019 an das LNG-Projekt Jamal geliefert werden.

"MOL verfolgt weiterhin eine proaktive Haltung gegenüber neuen arktischen LNG-Projekten angesichts des leichteren Zugangs zur Arktis, wo ein großes Potenzial für die Nutzung von Erdgas und anderen Energieressourcen besteht", sagte das Unternehmen.

Wladimir Rusanow
Länge: 299m
Breite: 50m
Entwurf: 12m (bei Eissegeln)
LNG-Tank: Membrantyp
Ladekapazität: 172.000 m3
Eisklasse / Spezifikation: RMRS ARC7 / Spezielle Spezifikationen für die arktische Umgebung
Eisbrecher Segeln Fähigkeiten: Icebreaker Bogenstruktur; 3-Achsen-POD-Propeller achtern Struktur
Max. Eisabschaltvermögen: 2,1 m (bei Rückwärtsfahrt)
Werft: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd.
Ship Management Gesellschaft: Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL)
Besitz: MOL 50% / China COSCO Versand 50%

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