Panamakanal verlängert Transitbeschränkungen bis zum 2. September

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Die Panamakanalbehörde hat den Schifffahrtsunternehmen am Mittwoch mitgeteilt, dass sie die Beschränkungen für die Durchfahrt von Schiffen durch die Wasserstraße bis zum 2. September verlängert und die Zahl der Schiffe, die pro Tag durchfahren dürfen, auf maximal 32 beschränkt.

Die Kanalbeschränkungen, die in den letzten Monaten eingeführt wurden, da die Regenzeit in Panama in diesem Jahr spät gekommen ist, könnten laut Schifffahrtsunternehmen und Experten den Druck auf die Preise für Konsumgüter erhöhen, da Verzögerungen und zusätzliche Gebühren die Versandkosten erhöhen.

Der Panamakanal ist von entscheidender Bedeutung für den Transport von Konsumgütern aus Asien in die Vereinigten Staaten, insbesondere vor Hochsaisons wie Weihnachten. Es ermöglicht auch einen schnelleren Transport von US-Waren nach Asien und an die Pazifikküste Südamerikas.

Am Mittwoch standen laut offizieller Statistik insgesamt 131 Schiffe mit und ohne Reservierung für die Durchfahrt auf der von der Dürre betroffenen Wasserstraße an, weniger als die 161 Schiffe, die vor einer Woche gemeldet wurden.

Die Beseitigung des Engpasses erfolgt, nachdem die Kanalbehörde letzte Woche weitere Zeitnischen für nicht gebuchte Schiffe eröffnet hat.

Gemäß den aktuellen Beschränkungen dürfen Schiffe einen maximalen Tiefgang von 44 Fuß (13,41 Meter) nicht überschreiten. Der Kanal erlaubt nur 14 tägliche Durchfahrten durch die alten Schleusen, die von kleineren Schiffen genutzt werden, und 10 tägliche Durchfahrten für die neuen größeren Schleusen.

Schiffe, die ohne Reservierung ankommen, haben nur Zugang zu den restlichen acht Passagen pro Tag.

Der Kanal hält außerdem bis zum 2. September an der Aussetzung außerordentlicher Auktionen für Transitplätze in beiden Schleusen fest, hieß es in der Mitteilung.

Unter normalen Umständen dürfen zu dieser Jahreszeit insgesamt etwa 36 Schiffe pro Tag den Kanal passieren, doch die anhaltende Dürre hat zu Einschränkungen bei der Nutzung des Schifffahrtskanals und der Schleusen geführt.

Der Panamakanal hat einen Marktanteil von 40 % an Containern, die von Nordostasien an die US-Ostküste transportiert werden. Containerschiffe transportieren den größten Teil der Fracht, die über die Wasserstraße transportiert wird, gefolgt von Massengutfrachtern und Tankern, die Öl, Gas und Chemikalien befördern.

(Reuters – Berichterstattung von Elida Moreno und Marianna Parraga; Redaktion von Gary McWilliams)