Schiffbau: Oman Drydock CEO will bis 2021 den Umsatz verdreifachen

Von Greg Trauthwein16 August 2018
"Ich suche Schläger. Ich suche (für die Typen von Leuten) von den 'wilden Westbars', die Art, die die Türen mit ihren Stiefeln öffnen und zur Arbeit kommen." Sagte Bin Homoud Al Maawali, CEO der Oman Drydock Company (ODC). Foto: ODC
"Ich suche Schläger. Ich suche (für die Typen von Leuten) von den 'wilden Westbars', die Art, die die Türen mit ihren Stiefeln öffnen und zur Arbeit kommen." Sagte Bin Homoud Al Maawali, CEO der Oman Drydock Company (ODC). Foto: ODC

Said bin Homoud Al Maawali, CEO der Oman Drydock Company (ODC), bedeutet Geschäft, wenn er seine Einnahmen bis 2021 verdreifachen will, aber bei ODC ist alles anders als normal. Er ist ein Neuling in der Welt der Werften, er ist ein erfahrener Geschäftsmann mit einem langen Lebenslauf in verschiedenen Branchen, ein Turnaround-Spezialist. Er sieht Potenzial bei ODC, aber ein größeres Bild, er sieht die Werft als ein Mittel, um Oman zu helfen, sein Geschäft und seine Einnahmen außerhalb der traditionellen Energiewirtschaft zu erweitern.

Während die globale Schiffbau-Gemeinschaft einen historischen Einbruch schüttet, schleicht sich neues Denken in einen traditionsreichen Raum. Der neue CEO von Oman Drydock war nicht nur für fünf Monate im Einsatz, er war seit fünf Monaten in einer Werft. Aber er ist das Gesicht einer neuen Generation von Führungskräften, die mit dem Business-as-usual-Modell loslegen wollen.
Er kommt mit wenig Werfterfahrung, aber einer Fülle von Unternehmens- und Führungserfahrung zu der Stelle, nachdem er Unternehmen geleitet oder einem breiten Spektrum von Unternehmen im Vorstand gedient hat, von Öl und Gas über die Produktion bis hin zu Bergbau und Finanzen.
"Es ist eine große Herausforderung (Oman Drydock umzudrehen), aber ich (und die Aktionäre) denken, dass es hier viel Potenzial gibt", sagte er kürzlich in einem Interview in Athen. Sein Ziel, den Umsatz der Werft in nur drei Jahren zu verdreifachen, ist kühn, aber seine Logik ist vernünftig, da seine Priorität darin besteht, das Unternehmen von drei Einnahmequellen auf elf zu erweitern. Dabei ist er bestrebt, die Geschäfts- und Produktionspraxis zu modernisieren; das Unternehmen mit einer Reduzierung der direkten Mitarbeiter und einer Zunahme von Fachunternehmern und Subunternehmern schlanker machen; und globale Allianzen mit Organisationen aufzubauen, die ihm helfen können, seine strategischen Ziele zu erreichen. Am wichtigsten ist vielleicht, dass ODC in den neuen Markt für Schiffsbau eintritt. "Unsere Werft verfügt über die Fähigkeit und Kapazität, kleine Einheiten wie OSV, Schlepper und Frachtkähne für den weltweiten Schiffbaumarkt zu liefern. Wir haben einen Plan und die Nachfrage ist da ", sagte er. Der Plan ist, klein zu beginnen und mit Investitionen und strategischen Allianzen zu wachsen, um den nächsten Aufschwung der Branche zu erreichen. "Irgendjemand da draußen, der gerne mit uns zusammen arbeiten möchte, um unser neues Bauprogramm zu starten, kontaktieren Sie uns", sagte er.

Priorisierung
Um jeden Hof zu drehen, gibt es mehrere Schichten gleichzeitig in Bewegung, aber zu Said erweitert die Hauptaufgabe die Umsatzströme von ODC. "Sie müssen absolut sicher sein, was Sie tun wollen - es gibt viele Dinge in diesem Geschäft zu tun." Sagte Bin Homoud Al Maawali sagte, dass es vor mehr als sechs Jahren war, seit die Werft eine richtige Marktstudie durchgeführt hat, also Neue wurde vor kurzem in Auftrag gegeben, um Oman Drydock Zielmärkte und Investitionen zu helfen. Da Reparatur und Konvertierung als Eckpfeiler dienen, wird es in verschiedenen Phasen versuchen, diese zusätzlichen Einnahmequellen zu durchdringen:

• Neuer Schiffsbau
• Onshore Öl & Gas
• FSRUs
• RIGS & Plattformen - Neubau, Sanierung, Lagerung, Stilllegung
• Zubehör für Schiffe
• Schwimmkranversorgung
•Bergung
• Scrubbers: (haben bereits zwei Abkommen unterzeichnet, auf der Suche nach drei weiteren Allianzen)
• Ballastwasserbehandlungssysteme: (haben bereits eine Vereinbarung unterzeichnet, auf der Suche nach vier weiteren Allianzen)

"Wir haben ungefähr 11 verschiedene Einnahmequellen, die wir bei Oman Drydock haben können; Heute haben wir drei von elf in Aktion ", kommentierte Said. "Wir müssen uns auf die neuen Einnahmequellen konzentrieren und beginnen mit den Arbeiten zur Herstellung der Onshore-Öl- und Gasfelder. Wir haben viele Fähigkeiten in der Werft, und wir haben die Fähigkeit, dort zu vermarkten, unterschätzt. Es gibt ungefähr $ 3B, die in der Herstellung in Oman pro Jahr gemacht werden müssen. Es gibt 30 verschiedene Ölfelder in einem Umkreis von 300 km vom Hof. "

Investition in Einrichtungen
Die Anlage von ODC befindet sich in Duqm, an der Küste des Indischen Ozeans im Oman, und die Werft erstreckt sich über eine Fläche von mehr als 2,4 Millionen Quadratmetern. Heute verfügt es über zwei KLCC-Docks (410 mx 95 m und 410 m x 80 m), fünf Kais mit insgesamt 2.800 m Länge entlang der Uferböschungen mit Wassertiefen zwischen 9 und 10 m und 14 Klappkrane mit Tragfähigkeiten zwischen 40 m und 100 Tonnen. Die fünf Werkstätten umfassen Ausrüstung, Elektroarbeiten, Maschinen, Rümpfe, Strahlen und Lackieren sowie einen kryogenen Reinraum für die Reparatur von LNG-Tankern.

Oman Drydock in Duqm, an Omans Küste des Indischen Ozeans. Foto: ODC In den Plänen befindet sich ein 80.000 DWT-Schwimmdock, bis im September eine finanzielle Genehmigung erwartet wird. Finanzierung oder nicht, sagte Al Maawali jedoch, dass es eine oberste Priorität hat, und "auf Biegen und Brechen machen wir es in diesem Jahr." Zusätzliche Investitionsbereiche sind jeder Werft vertraut, und auf dem Plan sind zusätzliche anhebende Kapazität Höflichkeit eines 3.000 Tonnen Schwimmkrans; ein Windensystem, um die Trockendocks sicherer und effizienter zu machen; Wasserstrahlgeräte, um das Repertoire an Spreng- und Malerarbeiten zu erweitern; und eine Investition in die Gesamtprozesse der Werft, die dazu beiträgt, Schiffe effizienter ein- und auslaufen zu lassen.
Aber die Investition, die über Bargeld hinausgeht, ist die Investition in Partnerschaften und Allianzen mit großen OEMs und Expertenpartnern, da er die ABB und die Wärtsilä der maritimen Welt anziehen will, um zu Duqm zu kommen, um dort ein Geschäft aufzubauen Masterplan, um die Umsatzströme zu erweitern und gleichzeitig das interne ODC-Team zu straffen. Al Maawali sagte, dass die Werft sogar als Vermieter fungieren würde, damit externe Firmen einsteigen und ein Geschäft aufbauen könnten, um ihre Arbeit zu erledigen.
Der ODC-Plan weist auf Wachstum in der Region hin, insbesondere auf das Wachstum von Duqm, Oman, einem Gebiet, das eine neue Raffinerie, eine neue Öltank-Farm, eine neue Entsalzungsanlage und ein Kraftwerk, drei kombinierte Projekte im Wert von 8,5 Milliarden US-Dollar haben wird. sowie eine neue Gas-to-Liquid-Anlage und eine neue Chemiefabrik, die weitere Investitionen in Höhe von 4 Milliarden US-Dollar darstellen.
Aber die Investition hört nicht bei schweren Maschinen- und Industriebetrieben auf, da gleichzeitig Investitionen in Hotels, Unterhaltung und eine Vielzahl von Projekten im Bereich des Lebensstils getätigt werden, um sicherzustellen, dass Reeder, Seeleute und damit verbundenes Personal sich in Duqm wohl fühlen Dauer eines Projekts

Neue Gesichter, neue Orte
Das Mantra von der Spitze von ODC ist die Effizienz des Betriebs und die Maximierung des Wertes seiner Vermögenswerte. Um den Plan umzusetzen, hat Said ein neues Management- und Management-Team installiert, das Führungskräfte mit umfassenden Werft- und Geschäftskenntnissen aus der ganzen Welt anspricht.
"Ich suche nach Get-Getters. Ich suche nicht nach Leuten, die damit beschäftigt sind, Büropolitik zu führen. Ich suche (für die Typen von Leuten) von den "wilden Westen" Bars, die Art, die die Türen mit ihren Stiefeln öffnen und zur Arbeit kommen. "
Er hat eine "Transformationsabteilung" geschaffen, die für drei Jahre konzipiert ist, um zu planen und zu handeln. Abgesehen von Investitionen in physische Einrichtungen ist ODC auf dem Weg, LEAN-Fertigungsprozesse zu übernehmen. Und auch beim Personal ist "Lean" das Stichwort. Heute ist die Gesamtbeschäftigung von ODCs zu 70/30 auf eigene Mitarbeiter / Auftragnehmer verteilt. Der Plan für 2021 ist es, das auf 40/60 zu reduzieren. "Wir müssen Experten einbeziehen, und wir müssen als Organisation schlank bleiben", sagte er.
Während Said bin Homoud Al Maawali und sein Management-Team viel Arbeit vor sich haben, sieht er den Erfolg von ODC als größer, als einfach eine gesunde Bilanz zu erstellen. "Dies ist eine Industrie, die dem Land helfen wird, sich von seiner Ölabhängigkeit zu befreien. Persönlich glaube ich viel daran. Es ist eine Branche, die viel Energie braucht ", die er und sein Team planen.

Kategorien: Menschen in den Nachrichten, Schiffbau, Schiffsreparatur und -umwandlung