Yang Ming bestellt zehn 2.800 TEU Containerschiffe

Shailaja A. Lakshmi15 August 2018
Datei-Bild: Yang Ming Marine Trans
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Die Yang Ming Marine Transport Corp. (Yang Ming) hat einen Vertrag mit der CSBC CORPORATION, TAIWAN (CSBC) über den Bau von insgesamt zehn Tankcontainern der 2.800 TEU Klasse abgeschlossen. Der Vertrag wurde von Bringson Hsieh, Vorsitzender von Yang Ming, und Cheng Wen-Lon, Chairman von CSBC, unterzeichnet.

Die neuen Schiffe sollen ab dem zweiten Quartal 2020 ausgeliefert werden und helfen, die künftige Nachfrage nach mittel- und langfristigen Schiffseinsätzen zu decken und die Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern, sagte Yang Ming.

In der Zwischenzeit wird Yang Ming ab dem vierten Quartal 2018 und während der ersten Hälfte des nächsten Jahres auch fünf Schiffe mit einer Kapazität von 14.000 TEU erhalten.

Angesichts des rasanten Wachstums in den asiatischen Schwellenländern sind die Containerschiffe der 2.800 TEU-Klasse für den Einsatz in den meisten großen Häfen im asiatischen Raum gut geeignet. Die neuen Schiffe bieten Flexibilität und eine breitere Serviceabdeckung sowohl für Fern- als auch für Regionaldienste. Sie bieten auch Effizienz, Energieeinsparungen und niedrigere Stückkosten.

Mit strengeren IMO-Meeresumweltrichtlinien, die nach 2020 in Kraft treten, nutzen die neuen Schiffe von Yang Ming das Schwertdesign, um Treibstoff zu sparen, den Schwefelgehalt zu reduzieren und von dem effizienteren Ballastwasserbehandlungssystem zu profitieren.

Dieser Schiffstyp wird das Full Spade Rudder-Design verwenden, eine wesentliche Verbesserung gegenüber früheren inländischen Konstruktionen, die Vorteile wie eine hohe Rudereffizienz, Energieeinsparungen und eine reduzierte Wirbelstromkorrosion des Bugs und des Hecks bietet.

Die Schiffe werden außerdem mit vollautomatischen Navigationssystemen vom Typ ABS NBL ausgestattet sein, die die allgemeine Sicherheit der Navigation erhöhen. Darüber hinaus werden die Schiffe über globale Satelliten-Breitband- und Netzwerk-Layout-Funktionen verfügen, die in der Zukunft des großen Schiffsdatenmanagements benötigt werden.

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