169 Schiffe wurden an südasiatische Strände verkauft

Bild: NGO Shipbreaking Platform

Von den 220 Schiffen, die im zweiten Quartal 2018 beschädigt wurden, wurden 169 an die Strände Südasiens verschrottet, sagt NGO Shipbreaking Platform.

Im zweiten Quartal 2018 verkauften amerikanische Reeder mit 26 Schiffen die meisten Schiffe an die südasiatischen Werften, gefolgt von griechischen und VAE-Besitzern. Ende April öffnete Pakistan den Markt wieder für den Import von Tankern.

Allein in zwei Monaten erreichten 22 Tanker die Küste von Gadani, um verschrottet zu werden, da abwertende Frachtraten in der ersten Hälfte des Jahres 2018 zum Abriss von mehr als 100 Tankern beigetragen haben.

Nur drei Schiffe hatten eine europäische Flagge - Griechenland, Malta und Norwegen - als sie im letzten Quartal auf den Strand gesetzt wurden. Alle Schiffe, die an die Werften von Chittagong, Alang und Gadani verkauft werden, gehen über die Hände von Schrotthändlern, auch bekannt als Geldkäufer, die sich oft registrieren lassen und das Schiff auf seiner letzten Reise wieder markieren.

Graue und schwarz-gelistete Billigflaggen sind besonders bei Geldkäufern beliebt, und mehr als die Hälfte der Schiffe, die in diesem Quartal nach Südasien verkauft wurden, haben die Flagge nur wenige Wochen zuvor auf die Register der Komoren, Niue, Palau und St. Kitts und Nevis gesetzt den Strand treffen. Dies ist die höchste Anzahl von Flaggenwechseln, die von der NRO Shipbreaking Platform registriert wurden, und gibt Anlass zu ernsthaften Bedenken hinsichtlich der Wirksamkeit von Rechtsvorschriften, die auf der Rechtsprechung des Flaggenstaates basieren.

In diesem Jahr haben Platform-Quellen 18 Tote und neun Verletzte aufgrund von Schiffbrüchen in Südasien registriert.