Bollinger: Neue Eisbrecher könnten in Florida gebaut werden

Bollingers Präsident Ben Bordelon (Foto: Bollinger Shipyards)

Während die US-Küstenwache weiterhin plant, den Bau der neuen Eisbrecher zu planen, die sie dringend benötigt, sagt der US-amerikanische Schiffbauer Bollinger Shipyards, dass er über eine Anlage verfügt, die für den Bau dieser Eisbrecher geeignet ist.

Bollinger sagt, es hat Tampa Shipyard für das Design und den Bau von bis zu drei schweren Polar-Eisbrechern und drei zusätzliche mittelgroße Eisbrecher ausgewählt, die von der US-Küstenwache in Betracht gezogen werden.

"Wir freuen uns, auf die Notwendigkeit der Küstenwache reagieren zu können, um ihre erschöpften polaren Fähigkeiten zu rekapitalisieren", sagte Ben Bordelon, Präsident und CEO von Bollinger. "Wir erwarten, dass unsere tüchtige Produktionsstätte in Tampa bereits im Jahr 2020 mit über 1.000 hochqualifizierten Vollzeitarbeitern besetzt sein wird. Allein die drei schweren Maschinen könnten die Anlage fast ein Jahrzehnt lang vollständig nutzen. Sollten wir den Zuschlag für die schweren und die erwarteten Medien in Tampa erhalten, könnten wir bis 2035 hier beschäftigt sein. Zusammen mit der unterstützenden Infrastruktur von Lieferanten, Subunternehmern und Lieferanten würden wir davon ausgehen, dass die Lokalisierung dieses Programms in Tampa von Vorteil sein wird von weit über 3.500 hochwertigen, bezahlbaren Vollzeitstellen mit soliden Leistungspaketen. "

Die US Coast Guard erhielt zuletzt in den 1970er Jahren neue schwere Eisbrecher. Von den beiden, die in den Jahren 1976 und 1977 in Dienst gestellt wurden, bleibt nur die USCCG Polar Star der einzige verbleibende schwere Eisbrecher der USA, nachdem die USCGC Polar Sea 2010 außer Betrieb genommen wurde. Der 1999 in Betrieb genommene weniger leistungsfähige Eisbrecher USCGC Healy ist für Forschungszwecke ausgerüstet Missionen in polaren Gewässern.

"Mit der vollen Unterstützung von Präsident Trump hat die US-Marine in Zusammenarbeit mit der US-Küstenwache im Rahmen eines integrierten Programmbüros Anfang des Jahres die Ausschreibung für die Beschaffung und Detailplanung der schweren Eisbrecher freigegeben. Die Küstenwache und Amerika werden von diesen Vermögenswerten sehr profitieren. Die amerikanischen Schiffbau- und Jones-Act-Gemeinschaften unterstützen und würdigen Präsident Trumps Schwerpunkt auf der inländischen Produktion und der Hingabe seiner Regierung zur Verbesserung der amerikanischen Infrastruktur ", sagte Bordelon.

Florida Gouverneur Rick Scott sagte: "Florida ist einer der besten Staaten in der Nation für unser Militär und ich bin stolz auf die Arbeit, die wir getan haben, um Arbeitsplätze in unseren Staat zu bringen. Floridas talentierte Arbeitskräfte und Bollingers einzigartige Einrichtungen in Tampa machen es zum perfekten Ort für das Icebreaker-Programm der Küstenwache. "

Bollinger produziert derzeit die Fast Response Cutter-Flotte der Küstenwache in Lockport, La., Wo seit 2008 mehr als 1.000 Vollzeitäquivalente beschäftigt waren. Im Rahmen des aktuellen Programms wurden bisher 29 Schiffe ausgeliefert. Bollinger geht davon aus, dass dieses Programm über das Jahr 2023 hinaus mit der Auszeichnung und Produktion von bis zu 58 Schiffen erweitert wird.

Bordelon erklärte: "Wir haben in den frühen 1980er Jahren über 150 Schiffe für die Küstenwache in Louisiana gebaut. Wir gehen davon aus, unser kumulatives Wissen über diesen Kunden, unser Know-how beim Bau komplexer Schiffe und Serienproduktionstechniken nach Florida zu bringen und einen noch größeren wirtschaftlichen Motor als bisher zu schaffen. "